Дорогие друзья, как Вы уже знаете мы занимаемся ремонтом и обслуживанием мотоциклов BMW и Harley Davidson.
Harley конечно легенда, но так уж повелось, что если HD, то как правило частые поломки – это откручивание болтов и прочего крепежа и всевозможные течи. Вот и в нашем случае: заехал к нам Harley-Davidson VRSCF Muscle 2011г.в.: пробег всего в 12,5 т.км., на установку тюнинга, а при осмотре было выявлено уже появилась течь из под ГБЦ. Закатывает мот на подъемник и снимаем ДВС - по другому до прокладок не добраться. Процедура разборки стандартная, ничего сложного нет. По запчастям и расходным материалам так же не возникло сложностей, так как наш сервис давно сотрудничает с дилером HD!
Надо заметить, что при ремонте данного ДВС нет ничего сложного, но мы бы не советовали ремонтировать подобную технику у себя в гараже, т.к. при ремонте BMW и HD нужно использовать профессиональный инструмент и обладать знаниями по ремонту данной техники.
остальные фотки здесь: http://bmwclubmoto.ru/gallery.php?album=834#empty
Harley конечно легенда, но так уж повелось, что если HD, то как правило частые поломки – это откручивание болтов и прочего крепежа и всевозможные течи. Вот и в нашем случае: заехал к нам Harley-Davidson VRSCF Muscle 2011г.в.: пробег всего в 12,5 т.км., на установку тюнинга, а при осмотре было выявлено уже появилась течь из под ГБЦ. Закатывает мот на подъемник и снимаем ДВС - по другому до прокладок не добраться. Процедура разборки стандартная, ничего сложного нет. По запчастям и расходным материалам так же не возникло сложностей, так как наш сервис давно сотрудничает с дилером HD!
Надо заметить, что при ремонте данного ДВС нет ничего сложного, но мы бы не советовали ремонтировать подобную технику у себя в гараже, т.к. при ремонте BMW и HD нужно использовать профессиональный инструмент и обладать знаниями по ремонту данной техники.
остальные фотки здесь: http://bmwclubmoto.ru/gallery.php?album=834#empty