Новый KTM Adventure 1290

Antonio88

Новичок
43
0
  1. KTM
Где достать мануал на SA-S, R 1290?
Как узнать какой момент затяжки у этих болтов? Подрамник алюминиевый, болты стальные. Сорвать на раз-два. А недокрутить и потерять кофр тоже очково!
uaraulSf480.jpg
 

@lexus

Завсегдатай
3,940
76
  1. SUZUKI
  1. BMW R 1200 GS Adv LC
  1. BMW R 1250 GSA
Где достать мануал на SA-S, R 1290?
Как узнать какой момент затяжки у этих болтов? Подрамник алюминиевый, болты стальные. Сорвать на раз-два. А недокрутить и потерять кофр тоже очково!
Посмотреть вложение 86041

А в чём проблема на герметик резьбовой посадить?
 

Pechan

Участник
132
0
Москва
  1. KTM 1290 Adventure
Где достать мануал на SA-S, R 1290?
Как узнать какой момент затяжки у этих болтов? Подрамник алюминиевый, болты стальные. Сорвать на раз-два. А недокрутить и потерять кофр тоже очково!
Посмотреть вложение 86041

Вот ссылка на мануал:

https://drive.google.com/open?id=1SeNwP3nvX-Vewh8Dr7Rd3LRlPPphw40w
 

AK74

Активный участник
915
0
Бирюли Хиллз
  1. HONDA
  1. KTM 1290 Adventure
1599 круб.. наконец то норм цены, а то задрали по 1249 продавать. нам еще сплавлять на вторичном рынке - нам нужны высокие цены!
 
Последнее редактирование:

Takeda

Завсегдатай
4,080
19
Москва
  1. KTM 1290 Adventure
1599 круб.. наконец то норм цены, а то задрали по 1249 продавать. нам еще сплавлять на вторичном рынке - нам нужны высокие цены!

Кстати, почти сравнялись с ценами на Дукати Мультистраду :)
 

Анатоль

Завсегдатай
1599 круб.. наконец то норм цены, а то задрали по 1249 продавать. нам еще сплавлять на вторичном рынке - нам нужны высокие цены!

Теперь можно будет выбрать красивый мотоцикл, не ведя переговоры с жабой))
 

AK74

Активный участник
915
0
Бирюли Хиллз
  1. HONDA
  1. KTM 1290 Adventure
Теперь можно будет выбрать красивый мотоцикл, не ведя переговоры с жабой))
Кстати, почти сравнялись с ценами на Дукати Мультистраду :)
Единственный мой знакомый владелец мультидуры 1260 (купленной почти за двушку) - продал и поменял на нового жирного гуся. у 1290 точно лучше подвеска, управляемость и ярче дрыгатель. когда не текут :D
 

Takeda

Завсегдатай
4,080
19
Москва
  1. KTM 1290 Adventure
Единственный мой знакомый владелец мультидуры 1260 (купленной почти за двушку) - продал и поменял на нового жирного гуся. у 1290 точно лучше подвеска, управляемость и ярче дрыгатель. когда не текут :D

Не точно :)
Мультистрада - очень такой себе конкурент 1290S. С более мощным двигателем, подвеской ничуть не хуже, комфортнее и гламурнее ;)
Хотя нет, я слишком оптимистичен: 1260S 2019 года стоит 1,9 М. КТМ может спать спокойно
 
Последнее редактирование:

Antonio88

Новичок
43
0
  1. KTM
Не точно :)
Мультистрада - очень такой себе конкурент 1290S. С более мощным двигателем, подвеской ничуть не хуже, комфортнее и гламурнее ;)
Хотя нет, я слишком оптимистичен: 1260S 2019 года стоит 1,9 М. КТМ может спать спокойно

Дукати можно брать только Москвичам, для того что бы колесить по Европе. Экзотика. Да и еще сомнительная по надежности и ремонтропригодности.
 

Driver

Завсегдатай
2,078
24
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. BMW R 1200 GS LC
Дукати можно брать только Москвичам, для того что бы колесить по Европе. Экзотика. Да и еще сомнительная по надежности и ремонтропригодности.

Для этого у нас есть рт голда гантеля и и.т.д. )))
 

Takeda

Завсегдатай
4,080
19
Москва
  1. KTM 1290 Adventure
Дукати можно брать только Москвичам, для того что бы колесить по Европе. Экзотика. Да и еще сомнительная по надежности и ремонтропригодности.

Все у дукати нормально и с ремонтопригодностью и с надежностью. При условии квалифицированного обслуживания умелыми руками
И вилку раз в 10000 как у ктм менять не надо :cool:
 

AK74

Активный участник
915
0
Бирюли Хиллз
  1. HONDA
  1. KTM 1290 Adventure
Не точно :)
Мультистрада - очень такой себе конкурент 1290S. С более мощным двигателем, подвеской ничуть не хуже, комфортнее и гламурнее ;)
Хотя нет, я слишком оптимистичен: 1260S 2019 года стоит 1,9 М. КТМ может спать спокойно
Гламурнее - да, а про остальное - сомнительно, особенно про двигатель. Дука 1200 на бумаге те же 160 сил, но в реальннсти намного слабее 1290 и даже слабее 1190. Не думаю что 1260 так сильно прибавит.
 

IgorV

Завсегдатай
1,181
0
Питер
  1. KTM 1290 Adventure
Все у дукати нормально и с ремонтопригодностью и с надежностью. При условии квалифицированного обслуживания умелыми руками
И вилку раз в 10000 как у ктм менять не надо :cool:
К сожалению, надо. У товарища был печальный опыт замены заклинившего skyhook в передней вилке Мультистрады. Ни чего не могли сделать ни в Питере, ни в Москве. Пришлось купить всё новенькое. В сборе. Дороха. И ждать ещё долго-долго из Европ. Продал сразу как починил.
 

Takeda

Завсегдатай
4,080
19
Москва
  1. KTM 1290 Adventure
Гламурнее - да, а про остальное - сомнительно, особенно про двигатель. Дука 1200 на бумаге те же 160 сил, но в реальннсти намного слабее 1290 и даже слабее 1190. Не думаю что 1260 так сильно прибавит.

Дукати уже 1260 и в реальности сил на 10 мощнее КТМ.
Сколько там у КТМ на диностенде, а не в бумажке? 136 - 138 л.с.? :)
И, как покатавшийся достаточно много и на мультистраде и 1290 - дукати все-таки покомфортнее. И сиденье помягче и подвеска тоже. По ветрозащите - паритет. И проблемы шкворчащей попки на дукати нет.

КТМ, наверное, все все-таки нравится больше. Потому что мотор у него поровнее и крутящий момент ровно выходит. Ну и общее ощущение кондовой надежности создает (несмотря на то, что глючит он побольше, чем дукати 2010х). Тем не менее, при близкой цене выбор будет еще тот :)

- - - Добавлено - - -

К сожалению, надо. У товарища был печальный опыт замены заклинившего skyhook в передней вилке Мультистрады. Ни чего не могли сделать ни в Питере, ни в Москве. Пришлось купить всё новенькое. В сборе. Дороха. И ждать ещё долго-долго из Европ. Продал сразу как починил.

Один приятель пока не идет ни в какое сравнение со статистикой КТМ :)
У Дукати проблемы иного плана. К примеру, хрупкая рама, которая при наличии дуг часто идет в утиль при падении даже на месте. "Закисающий" задний тормоз (примерно как на гусе (хе-хе), очень чувствительный к качеству масла двигатель.
 
Последнее редактирование: