Ivan Fedorov
Участник
- 77
- 0
-
- BMW F 800 R
-
- KTM 1190 Adventure
1090R до конца месяца придут. (может кому интересно)
1290R - до конца июня вижу несколько свободных.
Новый KTM Adventure 1290
- Автор темы SEGUR
- Дата начала
1090R до конца месяца придут. (может кому интересно)
1290R - до конца июня вижу несколько свободных.
YK.
Завсегдатай
1290 САТ. Сняли глушитель. Был глубоко неправ, когда предполагал, что такой размер и вес вызваны наличием каталитического конвертора. Всё еще хуже. Его там нет! Он в трубе до глушака стоит. Как, сцуко, на ровном месте, сцуко! умудриться сделать такое.... Мне, инженеру и физику, ход мысли конструкторов не понятен.
Объяснение одно - дают заработать афтемаркету, типа акропович.
Из плюсов - лепишь свой глушак, экологию по химии не нарушишь. А по звуку - как выдержишь, но дб киллеры есть настраиваемые.
ЗЫ. Как вариант - у меня такой инженер-энергетик. Все самые хорошие помещения норовит под свои службы занять. Конкуренция подразделений.
Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk
Объяснение одно - дают заработать афтемаркету, типа акропович.
Из плюсов - лепишь свой глушак, экологию по химии не нарушишь. А по звуку - как выдержишь, но дб киллеры есть настраиваемые.
ЗЫ. Как вариант - у меня такой инженер-энергетик. Все самые хорошие помещения норовит под свои службы занять. Конкуренция подразделений.
Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk
На 990-ом была ещё система SAS, которая в выпускной коллектор подавала воздух из аирбокса, там он дожигал не сговший бензин. Может она в 1290САТ тоже есть? Поэтому и катализатор в штанах, а не в глушителе.)))
Vladrive
Завсегдатай
Мне казалось все современные байки с катом в штанах. Есди бы его ставили в глушак его стоимость была бы равна чугунному мосту)
Да и с точки зрения веса для снижения центра тяжести это логично.
Да и с точки зрения веса для снижения центра тяжести это логично.
Ну вот одна из причин, почему катализатор в штанах.
А штаны есть для САТ, безкатализатора?
AK74
Активный участник
а ты физик? привет коллега, где и чего заканчивал?
по глушаку - надо собрать стандартные, в моем окружении их уже штук 10 устроить флэшмоб и отправить в австрию. глушак конечно полный аллес. по монументальности конструкции мне кажется он способен пережить пару мотоциклов.
YK.
Завсегдатай
AK74
Активный участник
еду вчера, никого не трогаю, вдруг снова загорелась TPMS failue (она периодически загорается) и прочерки в показаниях датчиков. Еду дальше продолжая никого не трогать, показания датчиков появились но в списке ошибок осталась TPMS failure. На светофоре остановился одеть куртку, садясь на мот задел лапку передачи, заглох, по быстрому убрал подножку завелся поехал и... оппа, а панель девственно чиста. Тахометр на нуле, экранчики не работают, но мот едет. Ехать без панели мне не впервой, доехал куда ехал, выключился, завел снова, панель проморгалась и заработала. Но теперь горит suspension failure и general failure. Оставил на часик, посовещался, вернулся - все норм, все работает, никаких файлюре. И даже список failure девственно чист ))
Вывод:кривые австрийские руки КТМ - живой мотик, с душой. Ну да, болеет, но сам выздоравивает!
Вывод:
YK.
Завсегдатай
Привет!
МФТИ86, дисер - лазерная физика, хотя факультет молекулярной и химической физики, а специальность в аспирантуре - гидро-газодинамика и физика плазмы)))
А у тебя что?
- - - Добавлено - - -
Мдя... Где нить в ипенях меня бы это сильно расстроило.... А иначе ну совсем идеал бы был..
AK74
Активный участник
МИФИ, 96 год выпуска, кафедра ВТСП и наноструктур, тонкие пленки и вырожденные состояния ферми-жидкостей )
дык а чего расстраиваться? все работает )))
![[G]](/data/avatars/m/4/4542.jpg?1674670332){kind=avatar}
Например на R1200GS тоже кат в коллекторе между глушаком и "штанами"..как на автомобиле.
YK.
Завсегдатай
Изначально обдумывал этот вариант. Но мне и так высота на пределе. (174) Только для высоких. Мот реально тяжелый, если еще и с багажом. При медленной езде с ногами нужно осторожно. Пару раз ронял. На склоне и пересеченке, когда ноги не достают, малейший наклон и мот не удержать
А на скорости минимальной, по факту оказалось, что и 19-е колесо нормально дорогу прописывает. Мощный движок помогает колесо поднять, когда следует.
Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk
AK74
Активный участник
а я думаю в след году новую Тэшку таки замучу на колесах от эрки ) рост и вес позволяют вроде )
YK.
Завсегдатай
Обалденный аппарат получится по универсальности. Для наших просторов. Я всё еще под впечатлением. В Сибирь летом погоню его. 990-ый продаю.
Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk
AK74
Активный участник
Первые впечатления от 1290 Т)
Визуально;
как беременный)))))
итак пока только первые впечатления)
штатное стекло отрабатывает шикарно(мой рост 195)
звук с Вингс очень понравился.
Не очень высокий по седлу.
Седло удобное.
Руль по ширене в пробках прям золотая середина.
Ну мля и динамика ураган))))))
А теперь о жирном минусе;
Родная резина континентальной это жопа.
Мокрый асфальт в поворот 90 градусов, чувствуется как напряжены все системы безопасности. Срочно менять на мишлен.
Визуально;
как беременный)))))
итак пока только первые впечатления)
штатное стекло отрабатывает шикарно(мой рост 195)
звук с Вингс очень понравился.
Не очень высокий по седлу.
Седло удобное.
Руль по ширене в пробках прям золотая середина.
Ну мля и динамика ураган))))))
А теперь о жирном минусе;
Родная резина континентальной это жопа.
Мокрый асфальт в поворот 90 градусов, чувствуется как напряжены все системы безопасности. Срочно менять на мишлен.
AK74
Активный участник
про родную шину +1. Конти атак 2 обладает минусами во всем, кроме износостойкости.
ну и сидушка со временем разонравится. надо наполнять гелем, гелием, водородом и всем прочим. и ставить мою мечту, сидушку Russell.
а правда что Тэшки 17го года с квикшифтером? Байкленд говорил мне что квикшифтер на Тэшки до рестайлинга ставиться не будет и даже присылал выжимки из мануалов и описаний КТМ. Но вот тут продают с квикшифтером https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/27150-KTM-1290-super-adventyre-T-2017
ну и сидушка со временем разонравится. надо наполнять гелем, гелием, водородом и всем прочим. и ставить мою мечту, сидушку Russell.
а правда что Тэшки 17го года с квикшифтером? Байкленд говорил мне что квикшифтер на Тэшки до рестайлинга ставиться не будет и даже присылал выжимки из мануалов и описаний КТМ. Но вот тут продают с квикшифтером https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/27150-KTM-1290-super-adventyre-T-2017
