Поставил автосмазчик цепи «cosmoiler». Вещь! Настройка через вай-фай, дозирует по показаниям GPS. Единственное, крепление к маятнику надо делать самому. Я лекал не снял, но производитель готов делать любые формы крепежа по чертежу бесплатно. Мне в сервисе за 10 минут крепёж сваяли в крепления нижнего щитка цепи.
Новый KTM Adventure 1290
- Автор темы SEGUR
- Дата начала
YK.
Завсегдатай
За что люблю этот форум. В моём кругу меня считают ипанутым насчёт новшеств и экстрима. И только здесь я понял, что я замшелый осторожный ретроград. Даже если этот пост апрельская шутка.
Парни привет. Может кто подскажет, где купить спицы на 1290 t заднее колесо. Заказал на мегазипе, но доставка долгая.
Нашел временное решение. У местных кроссмэнов подобрали спицы с 18-го колеса, резьба 5мм. Дорезал резьбы и укоротил спицу на 5мм. Натянулось норм!
Всем привет!
Вопрос к тем у кого были 1190 и 1290 с большими пробегами. Сколько ходят подшипники? К какому пробегу готовиться?
У меня на К1600GT передние приехали на 30000, на КТМ такой же пробег. Не хотелось бы встрять в тысячах км с этой проблемой.
Вопрос к тем у кого были 1190 и 1290 с большими пробегами. Сколько ходят подшипники? К какому пробегу готовиться?
У меня на К1600GT передние приехали на 30000, на КТМ такой же пробег. Не хотелось бы встрять в тысячах км с этой проблемой.
На 1190, если память не изменяет, менял на пробеге 37000-40000 км. в передней ступице, задние и в траверсах до 42х т.км. ничего не трогал. А потом продал мотоцикл.
Добрый день!
Подскажите, плиз, сегодня заметил что ktm my ride navigation хочет обновиться и заодно пишет, что должно быть обновление прошивки мотоцикла.
Есть там что-нибудь интересное или можно не торопиться, и обновиться на очередном ТО?
Подскажите, плиз, сегодня заметил что ktm my ride navigation хочет обновиться и заодно пишет, что должно быть обновление прошивки мотоцикла.
Есть там что-нибудь интересное или можно не торопиться, и обновиться на очередном ТО?
Vladrive
Завсегдатай
Про отключение всех евро норм просьба рассказать поподробнее.
Как и что это дало в итоге?
Всем привет! Нужны кому спицованные оригинальные бескамерные диски на 1190/1290?
Дискам один сезон. Установлены оригинальные датчики давления.
Резина зад: Mitas E-10 Enduro 150/70 R1
Перед: Michelin T-63 90/90 R21.
Всё в отличном состоянии.
Вопросы в личку.
Дискам один сезон. Установлены оригинальные датчики давления.
Резина зад: Mitas E-10 Enduro 150/70 R1
Перед: Michelin T-63 90/90 R21.
Всё в отличном состоянии.
Вопросы в личку.
Коллектор без катализатора Arrow + Akrapovic
- - - Добавлено - - -
Powercamander 5,вместо лямд сопротивление 0,025 КОм , тоже подходит и на Sas клапан и на бак вентиляции, все выкинул. На Sas заглушки с Rotweilera, можно и с Ктм каталога от супердюка. Стенд показал на средних оборотах до 20% бедности. Записали две программы город и поэкономней в приделах щадящих показаний. Лошадок добавилось под 190 +,-. Резина начала заканчиваться на стенде
- - - Добавлено - - -
Powercamander 5,вместо лямд сопротивление 0,025 КОм , тоже подходит и на Sas клапан и на бак вентиляции, все выкинул. На Sas заглушки с Rotweilera, можно и с Ктм каталога от супердюка. Стенд показал на средних оборотах до 20% бедности. Записали две программы город и поэкономней в приделах щадящих показаний. Лошадок добавилось под 190 +,-. Резина начала заканчиваться на стенде
Вложения
-
FD23A8E5-8F4D-4EC7-948B-1ACF6BC6ABCB.jpg -
A7D276F2-45AE-43C4-91BF-ECF05E596913.jpg -
07F7E47D-A8D5-49F4-B806-40F59FF6DA1B.jpg -
4351C439-D955-4437-95F1-CC0C288EE507.jpg -
68943820-EE09-45C9-AD9C-422290A85954.jpg -
5517DD41-6029-4B5B-935F-704810D998F3.jpg -
9EF26E88-746D-4E42-92AB-13B3BADE16DE.jpg -
E9E23501-02D5-4D6E-AB5A-2DA54BA9AC13.jpg
YK.
Завсегдатай
Коллектор без катализатора Arrow + Akrapovic
- - - Добавлено - - -
Powercamander 5,вместо лямд сопротивление 0,025 КОм , тоже подходит и на Sas клапан и на бак вентиляции, все выкинул. На Sas заглушки с Rotweilera, можно и с Ктм каталога от супердюка. Стенд показал на средних оборотах до 20% бедности. Записали две программы город и поэкономней в приделах щадящих показаний. Лошадок добавилось под 190 +,-. Резина начала заканчиваться на стенде
Чисто для понимания - а что там с ресурсом двигателя? Беднение смеси после шунта лямбд случилось? Температуру выхлопа бы посмотреть, как изменилась. Беднение её увеличивает, вродь.
Доработки с пластиком, при помощи вторых панелей изготовлены крышки для вместительных ниш под инструмент, почти как 790 . Передний пластик который при разборе не раскручивается проклеен горячим клеем, в местах трения вклеено шумкой, проблема с скрипами полностью решена, прям с класс.
- - - Добавлено - - -
Всё так, обедняют для экологии и именно в средних режимах в которых больше всего используется мотик, на верхах производитель перестраховывается и не беднит. При отключении лямбд , вернее обмана нагрева ком входит в средний режим и после поверкомандер корректирует сигнал на форсунки для идеальной смеси. Мотор заметно работает равнее и тяга такая жирная на всех оборотах, мне понравилось , на колесе стало ехать ещё проще. Что мотору стало холоднее это факт, топлива дали то больше.
. Передний пластик который при разборе не раскручивается проклеен горячим клеем, в местах трения вклеено шумкой, проблема с скрипами полностью решена, прям с класс.- - - Добавлено - - -
Всё так, обедняют для экологии и именно в средних режимах в которых больше всего используется мотик, на верхах производитель перестраховывается и не беднит. При отключении лямбд , вернее обмана нагрева ком входит в средний режим и после поверкомандер корректирует сигнал на форсунки для идеальной смеси. Мотор заметно работает равнее и тяга такая жирная на всех оборотах, мне понравилось , на колесе стало ехать ещё проще
. Что мотору стало холоднее это факт, топлива дали то больше.Вложения
Улучшение управления, демфер Scotts на креплении Brp с сайлентблоками, решает проблему с воблингом. Правда его ощущал только при разгруженном передке и на зубастой резине. Кстати 1090Р более склонны к воблингу , похоже дело в более легкой морде. Решение с прикуркой с бестолковой крышкой. Заменены суппорты на моноблоки m50 и машинка Brembo RCS, ну и не сдержался от монтажа сцепления Mogura HC3 .
.Вложения
-
B8BDA12A-B135-44C1-9001-DC51D39D7DD7.jpg -
0341704B-D31E-4968-866E-C799B20C0DD4.jpg -
7160C909-801C-452E-8CAA-B284B673764E.jpg -
0EA1C07C-D401-430A-8B29-1DD5C2285F82.jpg -
A329B93D-32C0-48E4-B65F-99823A16D331.jpg -
60C3859A-528C-490F-8A35-3AF26EE065BE.jpg -
DAD6A3A6-C49E-49DC-948E-9B5A216775E6.jpeg -
13184E25-9C61-4583-954F-85C78A00CBAF.jpg -
7555698A-39CC-4531-B822-5AECCDE2E54E.jpg
Последнее редактирование:
Vladrive
Завсегдатай
Александр,
В голове крутится один вопрос: а зачем так круто делать из эРки асфальтовый болид?
Кмк для такого тюнинга куда лучше эСка подходит.
В голове крутится один вопрос: а зачем так круто делать из эРки асфальтовый болид?
Кмк для такого тюнинга куда лучше эСка подходит.
Есть люди которые такими штуками занимаются ради процесса. Я их понимаю это прикольно. В детстве у нас у многих был недостаток конструкторов. Поэтому пофиг рка или ска. Так то и ске сей тюнинг особо не нужен. Хорошо, если человек после всех доработок ещё и тыщ сто на нем проедет. Хотя если и не проедет то тоже хорошо. Продаст тому кто оценит этот тюнинг. Короче все будут счастливы)))
YK.
Завсегдатай
Иметь мотоцикл - это уже за пределами рационального мышления. Поэтому искать смысл в том, что и зачем мы делаем с мотами - беспалезна))
