Vladrive
Завсегдатай
Саша, что подтолкнуло?
Вроде ты был в восторге от гуся.
Отправлено с моего SM-N9005 через Tapatalk
Новый KTM Adventure 1290
- Автор темы SEGUR
- Дата начала
Вроде ты был в восторге от гуся.
Отправлено с моего SM-N9005 через Tapatalk
BETEP_nEPEMEH
Участник
Vladrive
Завсегдатай
Gusmajor
Завсегдатай
А причем здесь прогресс?(( просто маркетинговый отдел ктм пошевелился в сторону покупателей...
Имхо, за прогресс можно поговорить,после того как хотя бы сезон откатаешься и узнаешь в комплексе оновные характеристики...
Основные характеристики понятны по 1290 Т, который уже выпускается три сезона. Просто добавили всяких фишек
Gusmajor
Завсегдатай
Ну прогресс для меня вот очевиден, по сравнению с моим мотоциклом. Я знаю как он едет, и уверен что новый едет не хуже, плюс у него ещё больше всяких плюшек. Но ходовка-то примерно одна и та же. Так что о прогрессе можно говорить
Гусь не едет (((( Большеват и тяжеловат для города. КТМ видится более универсальным.
- - - Добавлено - - -
А если в договоре 1 099 то она же и будет?Смотрю на эску тоже ценник подняли
Отправлено с моего SM-N9005 через Tapatalk
Владуха
Активный участник
- 270
- 0
-
- HARLEY-DAVIDSON
- KTM
-
- BMW R 1250 GS
AK74
Активный участник
Надо сказать что ряд эргономических просчетов и функциональных недостатков, присутствовавших на 1290T, КТМ устранил в 1290S и 1290R. В частности
1. Перенос под левую руку круиз контроля.
2. Подъёмник стекла (стал лучше чем у гуся)
3. Включение подогревов можно вывести на шорткаты
4. Квикшифтер
5. Ручки опциональных подогревов удобнее стандартных на 1290T
6. Нормальный свет в базе
но и часть плюсов пропала
1. Стекло визуально меньше
2. Багажник под инструменты пропал (там какой то абсорбер).
3. Приборы только рисованные. Ну это вкусовщина, согласен.
Вобщем жду следующую Тэшку )
1. Перенос под левую руку круиз контроля.
2. Подъёмник стекла (стал лучше чем у гуся)
3. Включение подогревов можно вывести на шорткаты
4. Квикшифтер
5. Ручки опциональных подогревов удобнее стандартных на 1290T
6. Нормальный свет в базе
но и часть плюсов пропала
1. Стекло визуально меньше
2. Багажник под инструменты пропал (там какой то абсорбер).
3. Приборы только рисованные. Ну это вкусовщина, согласен.
Вобщем жду следующую Тэшку )
Vladrive
Завсегдатай
Это я так понимаю charcoal canister. Дань экологии. Америкосы с этой штукой с начала 1190 столкнулись. На advrider есть темы как эту штуку вытащить полностью.
Проехал 1000 км
вчера прошел ТО на Можайке, вынес мозг мастеру про дребезг в передней части мотоцикла, не помогло
сегодня довынес, да простят меня ребята, но мне завтра 1400 до Краснодара и там пока нет сервиса КТМ
по итогу - сложно составной звук:
1) неправильно установленная резиновая заглушка в районе рулевой колонки (вибрация) - поправили
2) звук реле/клапана (щелчок) в районе 1500-2000 об/мин под рулем (в борьбе за экологию)- никуда не денется
3) резонирует установленный задний кофр - буду как то бороться
По впечатлениям:
1) свет - отличный
2) коробка - супер четкая
3) квикшифтер - обалдеть как удобно
4) двигатель - песня, бездонная мощь для без пяти минут пенсионера
5) подвеска - режим комфорт акустически дискомфортен бухает при проезде препятствий, жидкий гусь в этом режиме нравится больше
6) для прошивания пробок очень даже ничего, по ширине чуть уже гуся, немного не хватает угла поворота руля, еще бы градусов 5
7) рулежку проверим на серпантинах, в обычных режимах нравится, на удивление легко перекладывается
8) ветрозащита удовлетворительная, причем в нижнем положении стекла комфортнее (рост 180)
вчера прошел ТО на Можайке, вынес мозг мастеру про дребезг в передней части мотоцикла, не помогло
сегодня довынес, да простят меня ребята, но мне завтра 1400 до Краснодара и там пока нет сервиса КТМ
по итогу - сложно составной звук:
1) неправильно установленная резиновая заглушка в районе рулевой колонки (вибрация) - поправили
2) звук реле/клапана (щелчок) в районе 1500-2000 об/мин под рулем (в борьбе за экологию)- никуда не денется
3) резонирует установленный задний кофр - буду как то бороться
По впечатлениям:
1) свет - отличный
2) коробка - супер четкая
3) квикшифтер - обалдеть как удобно
4) двигатель - песня, бездонная мощь для без пяти минут пенсионера
5) подвеска - режим комфорт акустически дискомфортен
бухает при проезде препятствий, жидкий гусь в этом режиме нравится больше6) для прошивания пробок очень даже ничего, по ширине чуть уже гуся, немного не хватает угла поворота руля, еще бы градусов 5
7) рулежку проверим на серпантинах, в обычных режимах нравится, на удивление легко перекладывается
8) ветрозащита удовлетворительная, причем в нижнем положении стекла комфортнее (рост 180)
AK74
Активный участник
5 тыщ где то. в этом году дай бог 500 км проехал )) ща дачный сезон откроется за город перееду.
мне ненадо, у мну Тэшка )
Проехал 1000 км
вчера прошел ТО на Можайке, вынес мозг мастеру про дребезг в передней части мотоцикла, не помогло
сегодня довынес, да простят меня ребята, но мне завтра 1400 до Краснодара и там пока нет сервиса КТМ
по итогу - сложно составной звук:
1) неправильно установленная резиновая заглушка в районе рулевой колонки (вибрация) - поправили
2) звук реле/клапана (щелчок) в районе 1500-2000 об/мин под рулем (в борьбе за экологию)- никуда не денется
3) резонирует установленный задний кофр - буду как то бороться
По впечатлениям:
1) свет - отличный
2) коробка - супер четкая
3) квикшифтер - обалдеть как удобно
4) двигатель - песня, бездонная мощь для без пяти минут пенсионера
5) подвеска - режим комфорт акустически дискомфортен
6) для прошивания пробок очень даже ничего, по ширине чуть уже гуся, немного не хватает угла поворота руля, еще бы градусов 5
7) рулежку проверим на серпантинах, в обычных режимах нравится, на удивление легко перекладывается
8) ветрозащита удовлетворительная, причем в нижнем положении стекла комфортнее (рост 180)
руль 101 см vs 92 см
двигатель (дуги) 95 см vs 73 см (!)
так что значительно уже.
Ну так пригодится тем, кому надо
https://www.powercellperformance.com/shop/powercell-sas-evap-canister-delete-kit-ktm-1190/
Последнее редактирование:
YK.
Завсегдатай
Ну так пригодится тем, кому надо
У Тэшки новой он есть, прямоугольный. Так же удаляем.
YK.
Завсегдатай
Ну чё, поехал пробовать. Пока так. General Failer горит. Всё на скорую руку, масло после 1000 км заменим в дороге. По плану - Арал, потом смотаться в Киргизию, а по факту -как звёзды сойдутся.
Хороших мотомайских всем!
Хороших мотомайских всем!
Последнее редактирование:
