R1200 GS Adventure 2007, заклинило колесо

lexx

Новичок
21
0
Всем привет! Ситуация такая: на скорости 130 км./ч на ровном асфальте без всяких предупреждений появился ужасающий стук в редукторе и колесо стало блокироваться. По внешней диагностике и проворачиванию колеса на нетрале стало понятно что скрежет идёт из той части где непосредственно крепиться колесо. Делаю для себя вывод что какие то там подшипники накрылись. От бывалых хотелось бы узнать что в действительности произошло и во сколько мне могут встать запчасти и ремонт?
 

Musson

Завсегдатай
9,569
12
Москва
  1. BMW R 1200 RT
  2. BMW R 1200 GS Adv
  3. BMW K 1200 GT
Ремонт уже думаю не получится.
После скрежета и клина -замена редуктора. Варианты от б/у до нового
 

Musson

Завсегдатай
9,569
12
Москва
  1. BMW R 1200 RT
  2. BMW R 1200 GS Adv
  3. BMW K 1200 GT
хотелось бы узнать что в действительности произошло
Выработка/разрушение подшипников - нарушение соосности шестерней редуктора - усиленная выработка зубьев шестерен - их разрушение.

Проверка - извлечь датчик АБС. Он магнитный и на нем будут продукты этого печального процесса.
 

lexx

Новичок
21
0
Какой пробег у адвенчера?

75 000 тыщ.км

---------- Сообщение добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:10 ----------

Люфт колеса есть?
Редуктор целиком 15-20к плюс работа, подшипник отдельно 7к вроде, плюс работа.

нет, люфта нет
 

Musson

Завсегдатай
9,569
12
Москва
  1. BMW R 1200 RT
  2. BMW R 1200 GS Adv
  3. BMW K 1200 GT
75 000 тыщ.км

---------- Сообщение добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:10 ----------



нет, люфта нет
Значит подшипник хвостовика. У меня он же был(((
 
Последнее редактирование:

lexx

Новичок
21
0
Друзья! всё оказалось до банальности глупо, не усмотрел я состояние пыльника, тот который ближе к колесу, попавшая вода и пыль ну и ржавчина сделали своё дело, передаточное соединение на кардане вхлам, редуктор цел и невридим, кардан под замену!!! Очень рекомендую всем ещё раз обратить внимание! Снять колесо с редуктором никаких трудов не составит, 6 болтов на колесе, 2 болта на брызговике и на редукторе 2 болта и вы увидите приятную картину ну или ужасающую!!!
 

lexx

Новичок
21
0
Пока топикпастер выкладывает фотки скажу что нужно делать дальше;) http://bmwclubmoto.ru/showthread.ph...ненки)-замена-сальника-выходного-вала-R1200GS[/QUOTE

Во, всё точно, только смазку не только на шлицы нужно наносить но ещё на само передаточное соединение.

---------- Сообщение добавлено в 11:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:01 ----------


Пока мы разбирали, товарищ фотал на телефон, так что как фотки у него перекину, выложу здесь.
 

Tor

Участник
165
0
Юг
  1. BMW R 1150 GS
  1. KAWASAKI
Комрады, планирую завтра притащить снова к вам на ремонт свой 1150 ГС) Да, становлюсь постоянным клиентом!))) На этот раз правда всё не так масштабно, но поковыряться придется)
 

AlexGT

Участник
54
0
msk
Комрады, планирую завтра притащить снова к вам на ремонт свой 1150 ГС) Да, становлюсь постоянным клиентом!))) На этот раз правда всё не так масштабно, но поковыряться придется)
Welcome) завтра примем без проблем, но в работу возьмем чуть позже :pardon:
 

Ён_

Завсегдатай
9,544
1
Ну на крестовину саму, понятно что там подшипники, но хоть воду смазка будет отталкивать

А там не может быть воды только конденсат ибо за гофрированными кожухами нужно следить и тогда во внутреннем пространстве рычага будет чисто.
А помазать крестовины таким образом не сообразил, спасибо за идею!