Привет, мотобратья!
Съездил я в Грузию, Армению, Азейрбаджан, Дагестан, Чечню на чекушке (8000км) - прикольно канешно было уезжать от гуся800 и хр650 и прыгать в горах, но одному че т поднадоело да и на трассе 110крейсер не нравится. и решил я продать своих коней (Хорнет919 и джебель250) и приобрести Гуся 800 уж очень он мне понравился.
Но вот почитал я ваш дружный форум и понял как повезет с мотоциклом так и будет. кто поломки на новых устраняет, а кто ездит по 60-100тыс.
хотел услышать ваши мнения по поводу такой смены мотоциклов).
удобно ли второму номеру ездить сзади при наличие боковых сумок и нормального седла и ветрового стекла.самому можно ли обслуживать мото или нужно многого спец инструмента (руки вроде сверху растут)?
очень прошу помочь Гусе-новичку советами.
всех благ вам. берегите себя на дороге.
Съездил я в Грузию, Армению, Азейрбаджан, Дагестан, Чечню на чекушке (8000км) - прикольно канешно было уезжать от гуся800 и хр650 и прыгать в горах, но одному че т поднадоело да и на трассе 110крейсер не нравится. и решил я продать своих коней (Хорнет919 и джебель250) и приобрести Гуся 800 уж очень он мне понравился.
Но вот почитал я ваш дружный форум и понял как повезет с мотоциклом так и будет. кто поломки на новых устраняет, а кто ездит по 60-100тыс.
хотел услышать ваши мнения по поводу такой смены мотоциклов).
удобно ли второму номеру ездить сзади при наличие боковых сумок и нормального седла и ветрового стекла.самому можно ли обслуживать мото или нужно многого спец инструмента (руки вроде сверху растут)?
очень прошу помочь Гусе-новичку советами.
всех благ вам. берегите себя на дороге.