проблема с переключением скоростей вниз K1300R

psyduck

Новичок
33
0
ЦАО
  1. BMW K 1300 R
Need help!
Трабл возник вначале третьего сезона эксплуатации. При переключении вниз лапка как бы западает и пониженная не включается... моментальное отжимание-выжимание-повторное переключение вниз срабатывает далеко не всегда с первого раза. Если после глюка через отжимание-выживание переключиться вверх, потом опять вниз - всё ок. Проблема плавающая. торможу всегда с перегазовкой.
Съездил к официалам (автодом 51км), ответ такой - у вас регулируемые рычаги шнитцер - за пару сезонов сцепление немного поизносилось, поэтому в положении "2" сцепление не срабатывает так, как надо. Мы переключили на "3" (отдалили рычаг) и теперь все отлично, проблем нет.
Радостный, забрал моц, ничего не изменилось....
Рычаги ставил у них же (на зорге). Пробег 8500. квикшифтер.
Кто сталкивался с подобным?
 

psyduck

Новичок
33
0
ЦАО
  1. BMW K 1300 R
Need help!
Трабл возник вначале третьего сезона эксплуатации. При переключении вниз лапка как бы западает и пониженная не включается... моментальное отжимание-выжимание-повторное переключение вниз срабатывает далеко не всегда с первого раза. Если после глюка через отжимание-выживание переключиться вверх, потом опять вниз - всё ок. Проблема плавающая. торможу всегда с перегазовкой.
Съездил к официалам (автодом 51км), ответ такой - у вас регулируемые рычаги шнитцер - за пару сезонов сцепление немного поизносилось, поэтому в положении "2" сцепление не срабатывает так, как надо. Мы переключили на "3" (отдалили рычаг) и теперь все отлично, проблем нет.
Радостный, забрал моц, ничего не изменилось....
Рычаги ставил у них же (на зорге). Пробег 8500. квикшифтер.
Кто сталкивался с подобным?
Апдейт - вернул моц обратно, при мне проблему обнаружили и подтвердили что теперь понимают, о чем идет речь. Жду вердикт...
 

psyduck

Новичок
33
0
ЦАО
  1. BMW K 1300 R
Заменили по гарантии шток выбора передач. Все работает как часики. Ура.
Как объяснили, шток изначально был вбит слишком далеко, поэтому мешал работе пружины, которая отвечает за возврат лапки в первоначальное положение после переключения передачи.