Заметки делаю по ходу движения и привыкания к мотоциклу.
Сейчас пробег 1500 км. Немного автобанов, все остальное по серпантинам.
Подножка другая. Откидывать ее на автомате не получается. Нужно контролировать каждое движение. Складывать удобнее.
Зеркала говно. Тот самый случай когда функциональность принесли в угоду дизайну. Менять жизненно необходимо.
Обогрев ручек говно. Тепло чувствуешь при 13-15 градусах. На моем возбушном гусе при такой темературе обогрев ручек жарит.
При температуре меньше 10 градусов - обогрева нет. Что мешало сделать 3-5 степеней обогрева - непонятно. Тем более на гтл это есть.
---------- Сообщение добавлено в 02:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:33 ----------
Вибрации начинаются с 5 тыс оборотов. На 7-8 орет как резаная свинья.
Большой вопрос к коробке. На серпантине ты едешь в схосновном на 2-3 передачах. Возникает выбор либо ехать между повоотами 200 метров при вибрациях на второй передаче с оборотами в районе 6 тыс. Или гораздо чаще переключаться.
Вроде как на моедлях с 2014 года коробку чуть исправят.
Сидушки не очень удобные. За 550 км по серпантинам (8-9 часов в седле) затекло вообще все.
---------- Сообщение добавлено в 02:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:37 ----------
Общее впечатление.
Мотоцикл получился очень хороший. Но
туринговый. По серпантинам и дорогам Европы прям хорошо валит. Есть недостатки, часть из которых исправят в следующем году, а часть исправит туратех.
Вот только думаю что для Европейских дорог лучше взять РТ Или ГТЛ. Там и музыка есть.
И самое важное - не цепляет. Ощущение от него какое-то пластиковое. По другому пока сказать не могу.
---------- Сообщение добавлено в 02:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:43 ----------
По поводу завести на передаче.
Когда под ручкой сцепления два пальца, ты выжимаешь сцепление и пробуешь завести мотоцикл - хрен. Не заводится. Нужно убрать все пальцы и выжать сцепление - тогда заведется.
Еще что не удобно - кнопка выключения двигателя. Раньше был флажок вправо-влево, который в случае падения мотоцикл можно было в полете переключить. Сейчас так не получится.
