минимотоциклы и питбайки

тема отличная, и многому учит минимото, но единственный минус, так это негде покатать, только в форзе, которая:
- в будни только
- ночью
- спустя час катания уже глаза слезяться

а где ты какаешь? Я выезжаю постоянно на питбайке каждые выходные.

А расскажите мне про питбайки
В магазине увидел что они стоят 38-40 тыс. р. Китай.
это совсем говно и лучше на мотокросс пойти или интересная тема?

Vir написал(а):

А расскажите мне про питбайки
В магазине увидел что они стоят 38-40 тыс. р. Китай.
это совсем говно и лучше на мотокросс пойти или интересная тема?

Нажмите для раскрытия...

найти информацию про возникновение и развитие данного класса минимотоциклов труда не составит. Суть в том, что основоположниками и идейными вдохновителями как раз и являлись спортсмены-профессионалы в мотокроссе. А это значит - они, более чем кто бы то ни было, знающие и владеющие тонкостями управления мотоциклов на грунте - смогли найти для себя новые ощущения и кураж.

Как справедливо было замечено - Китай китаю рознь - очень многие производители размещают свои производственные линии в Китае для удешевления себестоимости конечного продукта, без нонеймовской потери качества. Для примера - у KAYO есть модель с телескопическими вилками MARZOССHI (понятно, что это не из Европы специально привезли комплектующие для установки на китайский брендовый пит, а скорее наоборот...) Если мы говорим о "полноразмерных" питбайках, они комплектуются тремя двигателями 125 (120), 140 и 160 (155) ссм (два последних имеют воздушно-масленное охлаждение). Питы от KAYO, Pitster Pro, YCF стандартно комплектуются телескопич.вилками перевернутого типа, рулями переменного сечения (на некоторых моделях с растяжками) как и должно быть у аппаратов для активной езды. Для моделей эндуро исполнения предусмотрены следующие варианты колёсных дисков 17"/14", 14"/12", 12"/10" - на которые при необходимости можно найти и шипованную резину (для зимы)
Из вышеперечисленной тройки производителей - наиболее сбалансированной по критерию цена/качество является KAYO.
Pitster Pro наиболее раскрученная марка, хотя надо отдать им должное - исполнением своих питов они подтверждают свой статус (это и складывающиеся рычаги, и исполнение заднего маятника, а за одно отсутствие боковой подножки как на всех спортивных аппаратах)
Диапазон цен 30.000 - 97.000 руб. (хотя за 79.000 - 82.000 можно взять уже полноразмерный жёсткий эндуро KAYO T2 или Т4 c 250 ccm, электро+кикстартером, регулируемыми подвесками, колёсами 21"/18")

Чтобы всё было предельно наглядно - приглашаем к нам - всё сможете пощупать своими руками (разве что тест-драйва пока нет)

Vir написал(а):

А расскажите мне про питбайки
В магазине увидел что они стоят 38-40 тыс. р. Китай.
это совсем говно и лучше на мотокросс пойти или интересная тема?

Нажмите для раскрытия...

Тема супер.
Ещё лет 5 назад неделю ездили в астраханских песках на китайском эндурике без воздушного фильтра и ничего. Всё выдержал.
Сейчас китайцы здорово подтянулись в качестве аж до 400 кубов. Табуреточные движки типа 152QMI ходят по 40-50 тыс.
Варианты здесь. Далековато, правда, зато честный заводской дилерский Китай http://yarmoto.com/mototehnika/motocikly-1/

Салют, катаюсь каждую зиму на минике в форзе, попытки подбить одноклубников успехом особо не увенчалась.... собственно вот тема: http://bmwclubmoto.ru/showthread.php/380-Минибайк?highlight=минибайк

Еще не была сама, но по отзывам, говорят, неплохо можно на миниках покататься в "10 дюймах" на Савеловской


Sent from my iPhone using Tapatalk

Вот это весчь, любой KS с места порвет как тузик грелку. http://vladivostok.farpost.ru/pocket-bike-21563059.html

Из личного опыта:

1. Не верьте Васе))))). Это непросто)))
2. Если поверили Васе, обрежьте себя до Васиного роста. Можно снизу, можно сверху.)))
3. После обрезания научитесь садится на шпагат. Только поза лотоса подходит для минибайка.
4. Экипировка нужна не хуже, чем на обычной гонке. Упасть и Ободраться легко. Очень даже легко.
5. Особенно тщательно подойдите к обуви. Кроссовки не пойдут. Асфальт режет ноги как ножом. Скорость для этого достаточная. Проверено. Из обычной мотообуви подойдут сникерсы. Имхо. Лучше всего подойдет спец обувь для минимото. Да, такая есть.
6. Возьмите с собой противогаз.
7. Жаворонки - станьте совами. Гонки ночные.
7. Не старайтесь догнать Васю. Он хороший и коварный гонщик. В этом году уже троих соперников вывел из строя)))). А с виду такой простачОк и зайка


Занятие сие доставит вам кучу драйва и адреналина. Но, только, если все семь пунктов выполните.



Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

Я так понимаю, мою тушку не усадишь на питбайк)))

Глеб, если один только раз!!!

Nemo написал(а):

Я так понимаю, мою тушку не усадишь на питбайк)))

Нажмите для раскрытия...

Тушка должна уметь правильно сидеть "на кортах" тогда проблем не будет, но тебе все же лучше миди байки

---------- Сообщение добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:51 ----------

megs13 написал(а):

Из личного опыта:

1. Не верьте Васе))))). Это непросто)))
2. Если поверили Васе, обрежьте себя до Васиного роста. Можно снизу, можно сверху.)))
3. После обрезания научитесь садится на шпагат. Только поза лотоса подходит для минибайка.
4. Экипировка нужна не хуже, чем на обычной гонке. Упасть и Ободраться легко. Очень даже легко.
5. Особенно тщательно подойдите к обуви. Кроссовки не пойдут. Асфальт режет ноги как ножом. Скорость для этого достаточная. Проверено. Из обычной мотообуви подойдут сникерсы. Имхо. Лучше всего подойдет спец обувь для минимото. Да, такая есть.
6. Возьмите с собой противогаз.
7. Жаворонки - станьте совами. Гонки ночные.
7. Не старайтесь догнать Васю. Он хороший и коварный гонщик. В этом году уже троих соперников вывел из строя)))). А с виду такой простачОк и зайка


Занятие сие доставит вам кучу драйва и адреналина. Но, только, если все семь пунктов выполните.



Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

Нажмите для раскрытия...

Жене поезали в этом году ты тоже хорошо едешь а с виду простачок и душка