Помощь в выборе первого мотоцикла и др.

Texas · 29 Окт 2013

Лето не прошло зря: окончена мотошкола, получено ВУ и желание сесть на два колеса не пропало :facepalm:
После просмотра каталога мотоциклов ХХХ, прочтения отзывов о них, общения с некоторыми райдерами со стажем, а также короткими тест-драйвами, остановил выбор на f800gt/st или r1200r.
Мот будет первым и единственным, пробег по большей части в городе, возможны редкие поездки по трассе (80/20 или даже 90/10).
Ездить буду большую часть один (180/74) и, иногда, со вторым номером (170/50).
Рка нравится внешне, привлекает легендарным оппозитным двиглом, но смущает отсутствием ветрозащиты - неудобства на трассе и в дождь.
ST/GT внешне нравятся так же, лишены недостатков с ветрозащитой, но напрягают слухи о вибрациях и скучном моторе, из-за которого мот быстро надоест.

Что посоветуете приобрести при таких вводных?
зы. Бюджет покупки около 400 тыс.руб.

R1100GS · 29 Окт 2013

Думается что пару сезонов для тебя скучным мотор не покажется)))по любому это преимущество 800ка и так норм с перебором для начала. Мож корифеи внятнее скажут.

Vaso · 29 Окт 2013

Обрати внимание http://bmwclubmoto.ru/showthread.php/9655-BMW-R120R-2007 отличный мот полностью в твоем бюджете

Texas · 29 Окт 2013

R1100GS написал(а):
Думается что пару сезонов для тебя скучным мотор не покажется)))по любому это преимущество 800ка и так норм с перебором для начала. Мож корифеи внятнее скажут.

Был опыт езды на 800-ке?

---------- Сообщение добавлено в 02:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:17 ----------

Vaso написал(а):
Обрати внимание http://bmwclubmoto.ru/showthread.php/9655-BMW-R120R-2007 отличный мот полностью в твоем бюджете

Спасибо, после этой объявы и возник вопрос ))

Саша слик · 29 Окт 2013

Texas написал(а):
Был опыт езды на 800-ке?

---------- Сообщение добавлено в 02:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:17 ----------

Спасибо, после этой объявы и возник вопрос ))

+1 за R1200 R, стекло уже стоит, в дождь ты на любом из этих 2х промокнешь, со временем привыкаешь к этому))), и Рка будет просто поинтересней.

Dimozya · 29 Окт 2013

Бери R1200R и не парься, я тоже подумывал первое время, а стоит или не стоит брать более объёмистый мот, и впишется ли в город.
Вписывается вполне! К объёму привыкаешь моментно! (потом ещё и хватать может перестанет)
А насчёт ветрозащиты и туринга, вот тебе пример:

не считая кучи тюнинга ветрозащиты и для ног, и для рук, вот тебе сразу пара примеров:

да и в целом тюнинга на эту модельку полно.

Панамерыч · 29 Окт 2013

Начинал с ф800с - отличный, дружелюбный моц!

Поезди сезон-два, далее поймешь нужен ли литр и какой.

stray bullet · 29 Окт 2013

+1 к 800-ке. Не скучный ни разу. с 3-мя кофрами, Сам 182/105 и второй номер 176/55 по объездной Нальчика 200 км/ч очень бодро набрала. Вибрации только в определенном режиме от 3,5 до 4 тыщ. оборотов чувствуются. + еще привод ременный - огромное преимущество по городу и трассе, + расход топлива

Плюшкин · 29 Окт 2013

Для города интересный аппарат F 800 R, его новый можно взять до 500 000 р. (от твоего бюджета не далеко, но за то новый мот).
Отсутствие пластика на моте считаю очень важным фактором для первосезонника, падения могут быть, но отсутствие пластика не приведет к большим потерям.

Я его смотрел супруге.

Texas · 29 Окт 2013

ФР мне категорически не нравится

Vir · 29 Окт 2013

Я за f800gt. Очень симпатичный мотоцикл. На два года тебе его хватит за глаза.
1200 на первый сезон много.

rhinoceros · 29 Окт 2013

Я первый сезон отъездил на фст. Все очень нравилось, но со 140-150 раздражали вибрации. Со вторым номером показалось достаточно уныло. На второй сезон купил р1200р.
Если бы все повторил - ст не брал бы, сразу бы взял р 1200 р.
По ветрозащите - никаких проблем. Стекло поставил повыше и прищепку.
На р 1200 р съездили и на нордкапп, и в Лиссабон и обратно за 8 дней - отличный универсальный мот.
Показалось что управляться с ним даже легче, чем с ст. После второго сезона поменял его на кр. Потому что с самого начала о нем мечтал

Если придираться - то из неудобств р 1200 р нашел два. Первое - зеркала на уровне зеркал джипов, газелей и прочих микриков. Но это я не то чтобы от этого страдал, я это понял когда пересел на кр - ездить стало гораздо комфортнее. Второе - ограничение в скорости.. Но это почувствовал только на германских автобанах....
Короче сейчас первым взял бы р 1200 р.
Удачной покупки!

---------- Сообщение добавлено в 11:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:40 ----------

Vir написал(а):
Я за f800gt. Очень симпатичный мотоцикл. На два года тебе его хватит за глаза.
1200 на первый сезон много.

Много чего?

Mike.B · 29 Окт 2013

Texas написал(а):
Лето не прошло зря: окончена мотошкола, получено ВУ и желание сесть на два колеса не пропало :facepalm:
После просмотра каталога мотоциклов ХХХ, прочтения отзывов о них, общения с некоторыми райдерами со стажем, а также короткими тест-драйвами, остановил выбор на f800gt/st или r1200r.
Мот будет первым и единственным, пробег по большей части в городе, возможны редкие поездки по трассе (80/20 или даже 90/10).
Ездить буду большую часть один (180/74) и, иногда, со вторым номером (170/50).
Рка нравится внешне, привлекает легендарным оппозитным двиглом, но смущает отсутствием ветрозащиты - неудобства на трассе и в дождь.
ST/GT внешне нравятся так же, лишены недостатков с ветрозащитой, но напрягают слухи о вибрациях и скучном моторе, из-за которого мот быстро надоест.

Что посоветуете приобрести при таких вводных?
зы. Бюджет покупки около 400 тыс.руб.

Если не хватает на новый ХХХ то лучше уж взять новый не ХХХ стрит...куча моделей сейчас у агусты, дукати....за эти деньги по функционалу гораздо интереснее того что ты здесь написал в своих ожиданиях...

Б/у техника она всегда б/у....

Этом более сейчас конец сезона и предложений по мотоциклам 2013 года новым куча!!!

Акварелька · 29 Окт 2013

Vir написал(а):
Я за f800gt. Очень симпатичный мотоцикл. На два года тебе его хватит за глаза.
1200 на первый сезон много.

В бюджете до 400 нет таких еще.

Vifer · 29 Окт 2013

Оппозит самый надежный мотор у бмв
Ваш вариант R1200R , как мне кажется, не требует раздумий и принятия дальнейших решений по продаже промежуточного мотоцикла. Суеты вокруг этого и попадоса на деньги.
Но даже это не такой важный момент как качество двигателей серии 800 F, R, GT.
Вот на что надо обратить внимание.
В последнее время , стало много появляться мотоциклов с проблемными движками.

Texas · 29 Окт 2013

Vifer написал(а):
Оппозит самый надежный мотор у бмв
Ваш вариант R1200R , как мне кажется, не требует раздумий и принятия дальнейших решений по продаже промежуточного мотоцикла. Суеты вокруг этого и попадоса на деньги.
Но даже это не такой важный момент как качество двигателей серии 800 F, R, GT.
Вот на что надо обратить внимание.
В последнее время , стало много появляться мотоциклов с проблемными движками.

Тезка, спасибо за мнение

stray bullet · 29 Окт 2013

Vifer написал(а):
Оппозит самый надежный мотор у бмв
Ваш вариант R1200R , как мне кажется, не требует раздумий и принятия дальнейших решений по продаже промежуточного мотоцикла. Суеты вокруг этого и попадоса на деньги.
Но даже это не такой важный момент как качество двигателей серии 800 F, R, GT.
Вот на что надо обратить внимание.
В последнее время , стало много появляться мотоциклов с проблемными движками.

Соглашусь! Но мне удачный попался))) на СТхе

RUMI · 29 Окт 2013

Я проехал за три сезона на 800(правда ГС800) 31000 км. Это самый первый мой мотоцикл в жизни (сравнивать не с чем) и он вапче не надоел, едет он 140-160 легко, 180 свободно для рывка на обгон, 200-да не его (но едет). Путешествие на 3000 км с +1 , не вопрос пассажира даже не чуял. Брал и не раз воздушный на тест, да, лучше он, но совсем другой, купить на обмен желания не возникало. Только после теста водяного думаю о смене. Управлять легче оппозитом из за центра масс. 800 ки не ГС, можно брать, они рулятся легче , именно 800 ГС считаю что, это была моя ошибка для первого,но только из за того что в управлении это сложный мотик .из за высокого центра тяжести.

800- если новым брать, 1200 бу.

п.с. почему говорят про надежность 800 ? знаю человека (Иван- имеет 1200ГСА и 800ГС) с пробегом 126000 км, при этом только расходники.
Про вибрации ? ну нет их. после 12000 пробега.

OlgaTch · 29 Окт 2013

Мотоцикл ххх с пробегом - это как минимум- гарантированный секас

)))))))) если по гарантии - тогда еще и бесплатный

)))

ПУХ97 · 29 Окт 2013

Texas написал(а):
Был опыт езды на 800-ке?))

У меня был!
Шляпа)))

Помощь в выборе первого мотоцикла и др.

Завсегдатай

Завсегдатай

Заблокирован

Завсегдатай

Завсегдатай

Активный участник

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Активный участник

Модератор

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Активный участник