Альтернативная багажная система KS/KR

makroman

Завсегдатай
9,936
0
Сидел тут фотки старые разбирал, наткнулся на фото всякие.
Вот думаю, дай выложу еще раз.
Раз уж КС снимать с производства не собираются, так может кто-то еще на нем попутешествует )))

Я уже как-то писал об этом.
Но тут нашел еще фотки, со второго КС-а.
Решил добавить.


Идея свелась к установке заднего кофра на 52 литра, плюс сумка на бак, сумка поперёк заднего сиденья на 45 литров.
Задние кофры с "правильной системой замыкания, которая не позволит кофру улететь на ходу, как выяснилась, делает только Hepco&Becker, у них своя, доморощенная система крепления, все остальные используют универсальную систему monokey.
При всём прочем, хотелось поставить багажник, кторый бы выглядел хоть как-то более-менее элегантно (чтобы не снимать его при ежедневных поездках ) и был широким ( чтобы можно было к нему что-нибудь привязать при необходимости).
В итоге, багажник от SW-MOTECH и в виде финишного багажника - алюминиевый адаптер Alurack от Hepco&Becker.

Вся система устанавливается в течении получаса вместо штатных пластиковых пассажирских ручек, под пару пива, и с использованием минимального набора инструментов.
Так что те, кого эстетика этих железяк смущает, могут ставить эту систему исключительно перед дальними поездками.
Что касается запаса прочности заднего багажника и подрамника мотоцикла. При использовании в качестве переходной пластины алюминиевую от H&B, загружал кофр до 22 кг, неоднократно. И подрамник, и багажник никак на это не реагировали.
Традиционный пластиковый адаптер не рекомендую к использованию. При загрузке свыше 20 кг в топкейс, лопается перемычка на переходнике, за которую цепляется язычек замка кофра.



Фото:

1. Ручки

139381348.jpg


139381346.jpg


139381347.jpg


139381354.jpg




2. Собственно, сам багажник:

139381357.jpg


139381359.jpg


139381363.jpg


139381367.jpg


139381364.jpg


139381365.jpg


139381375.jpg




3. Переходная пластина H&B Alurack, в качестве финишного багажника:

139381377.jpg


139381379.jpg


139381383.jpg


139381384.jpg




Она же, но уже с рамкой для установки любого кофра H&B:

139381387.jpg


139381389.jpg


139381391.jpg


139381393.jpg




4. Кофр 52 литра, на K1200S:

139381394.jpg


139381395.jpg


139381396.jpg


139381402.jpg


139381401.jpg


150433683.jpg


В качестве модели ))) на фото - один наш уважаемый питерский камрад. :)


Так же, хочется отметить, что данный железный багажник позволяет вешать на него и оригинальные боковые кофры KS/KR:

156172280.jpg


157471528.jpg


157471539.jpg


157471542.jpg



Оригинальная и неоригинальные ручки в сравнении:

157471558.jpg


157471561.jpg


157471565.jpg


157471569.jpg


157471580.jpg


157471584.jpg


157471593.jpg


157471602.jpg




Все три кофра на K1200S:

159966573.jpg






P.S.
Извините за много фото. )
KS - Forever!!!
 
Последнее редактирование:

PistOn

Активный участник
380
0
Тверь
  1. BMW K 1200 S
Система прикольная, только вот её походу с производства сняли. Пытался я найти именно этот кофр и такой переходник под k12s, пока безуспешно. Кстати если у кого-то есть координаты где его взять (или альтернативы ему) будет очень кстати.
 

PistOn

Активный участник
380
0
Тверь
  1. BMW K 1200 S
Вроде нашел по артикулу. Не понятно как эта переходная пластина http://www.moto24.org/hepco-becker-universal-alu-rack.html крепится к этой системе http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/c...2674507.1256051975.1256052012&typid=117931260 ?.

И ещё не понял какое у всех H&B кофров крепление? Почему это переходную пластину нельзя заменить этой http://www.moto24.org/sw-motech-alu-rack-adapter-plate-for-hepco-becker-topcase.html ?
 

makroman

Завсегдатай
9,936
0
Вроде нашел по артикулу. Не понятно как эта переходная пластина http://www.moto24.org/hepco-becker-universal-alu-rack.html крепится к этой системе http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/c...2674507.1256051975.1256052012&typid=117931260 ?.

И ещё не понял какое у всех H&B кофров крепление? Почему это переходную пластину нельзя заменить этой http://www.moto24.org/sw-motech-alu-rack-adapter-plate-for-hepco-becker-topcase.html ?


Я писал про вот такой адаптер (с демонтированой верхней скобой) в качестве декоративного "финишного" багажника:

Крепится она к самому багажнику Sw-Motech совершенно банально - посредством четырех болтов и четырех самоконтящихся гаек ))), и через заранее просверленные четыре отверстия в багажнике Sw-Motech .

hepco-becker-universal_alu_rack_web.jpg




Теперь что касается артикулов.
Когда я покупал, а это было аж в 2009 году, я заказывал всё у финских дилеров SW-Motech и Hepco&Becker.
Кофр - 225 Евро, алюминиевый багажник H&B - 70 Евро, багажная система SW-Motech - 130 Евро.

1. Кофр (art. 610.207)и финишный багажник(art: 610.049...):
www.hepco-becker.de
у них вроде есть раздел заказов, думаю можно заказать прямо у них.
Финский дилер H&B:
www.tokimoto.fi
Ещё заказывал спинку для пассажира на кофр, что-то около 60 или 70 Евро.
2. Багажная система (GPT.07.361.100/B):
www.sw-motech.de
Финский дилер:
http://www.rmheino.fi

---------- Сообщение добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:52 ----------

Ну и последнее.
Что касается пластикового переходника H&B под кофр и почему я его не советую.
Вот в месте, отмеченом красной стрелочкой, и при перегрузе кофра (в моем случае это было около 23 кг общего веса), замок кофра отламывает данную перемычку. И случаи такие не единичны.
И на ходу это чревато потерей кофра.
Вот как-то так.
Картинка:

178717132.jpg



П.С.
Если грузить кофр разрешенными 6 кг ))), то тогда не вижу никаких проблем с применением пластикового переходника.
 
Последнее редактирование:

PistOn

Активный участник
380
0
Тверь
  1. BMW K 1200 S
Чёж ты так поздно отписался?)))) Я заказал на мото24. Списался с менеджером и спросил про предложенную тобой схему (с пластиной). На что он сказал, что это не правильно, а верно будет поставить пластиковый (который нижний). Ну я его и заказал. Правда у меня кофр на 42, а не на 50, так что нагрузка поменьше будет. Короче если что на скотч и супер клей посажу))))