Руль на K1200LT

Элтеху эксплуатирую первый сезон, вернее всего 2 месяца. Машинка 2007 года, дилерская, местная, срок гарантиев, естественно, съеден. Мотоцикл брал у одного мажорика с пробегом в 12 тысяч км., который само собой за техникой не следил. После покупки, при замене жидкостей, шин и прочих расходников, обнаружил мертвую шаровую опору в передней подвеске. Замену производили не на фирме, а вместе со знакомыми "рукастыми" камрадами в их известном в нашем городе гараже. После замены (запчасть не Китай) руль стал заметно тяжелее, прямо закусывает при поворотах, в исходное положение приходится возвращать с заметным усилием. Рулевой демпфер целый. Для эксперимента, поставив мотас на центральную подножку, снял демпфер, руль на весу стал легче. Но дело явно не в демпфере, без него я ездить не согласен. При возвращении на место демпфера, руль снова тяжелеет. Может, перемудрили с моментом затяжки шаровой опоры? Кто знает, каково должно быть значение момента затяжки ШО? Уважаемые гуру, просьба подсказать, в чем может быть трабл.

Vlad273 написал(а):

было похожее когда неправильно поставил резинку которая под рулем там где ключ зажигания. она должна в пазы по бокам входить.

Нажмите для раскрытия...

Спасибо! Возможно в этой резиночке и зарыта проблема, потому что при поворотах руль не только закусывает, но и скрипит сильно. Мотоцикл сейчас законсервирован, но все равно руки чешутся раскрыть причину проблемы.

Klaus, по итогам обязательно отпишусь.

Ок, исправлю.