Вибрации мотоцикла передаются пассажиру через спинку кофра

[УРИ]

Может супруга просто капризничает и вопрос решается через магазин ювелирных изделий...?)

 

[Takeda]

Может супруга просто капризничает и вопрос решается через магазин ювелирных изделий...?)

А если возить не супругу, а кандидатку на эту роль - так вообще идеально.
Сначала размял ей спину кофром, потом, как настоящий джентльмен предложил расслабляющий массаж и т.д. и т.п.

 

[Димка]

такая же фигня с женой на 1200gs. вибрирует ей спинка кофра. кофр Givi. спинка вроде мягкая. защита спины есть. Через 150км поясница у нее отваливается

 

[mikle49]

Вообще то непонятно а зачем вибрирует кофр!? Может проверить балансировку колес?

Относительно второго номера.
На 800 гусе с девчонкой гоняли по Криту и никаких проблем с вибрацией, по 300-400 км в день по жаре.
На RT прохватывали вдвоем по 700км в день, девчонка вообще жила своей жизнью, играла в телефон, снимала на селфи-палку, ела, спала... никаких проблем с рулежкой.

 

[Хулюган]

купи нормального гуся)))) за раз 1300 км можно проезжать))))

Святые слова.....))))

- - - Добавлено - - -

такая же фигня с женой на 1200gs. вибрирует ей спинка кофра. кофр Givi. спинка вроде мягкая. защита спины есть. Через 150км поясница у нее отваливается

А моя наоборот, говорит что на гусе ей удобнее чем на Голде, кофр гиви, сидуха сержант, мот гусь сухой.

 

[Димка]

Святые слова.....))))


А моя наоборот, говорит что на гусе ей удобнее чем на Голде, кофр гиви, сидуха сержант, мот гусь сухой.

а я вот избавился от Голды, а жена теперь пилит )
думаю, может к мастеру по коже обратиться чтобы сделал спинку под заказ

 

[Black Beard]

Жена жалуется, что не может откинуться на кофр так как он ей позвоночник отбивает. По этому дальнобои на одном мотике становятся большой проблемой. Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией? Мотик восьмисотый гусь с пластиковым телескопическим кофром со спинкой.

Проверь балансировку заднего колеса.

 

[Smv]

Плотно к водителю!! А спинку на кофре,оставьте для светофоров


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Я бы посмотрел на водителя, после 700-1000 км в таком режиме))

 

[Skynet]

А у вас разве есть спинка на кофре? То есть мягкая накладка толщиной 3-4см? Вроде, я не заметил....

есть

Вчера во время ТО прошили мне мот под 95 бензин и вибраций стало значительно меньше.. + срукожоплю что нибудь из толстого паралона и в путь.

 

[agonda]

красивый гусь. прям как мой.
стекла высокого не хватает.

расскажи подробнее про перешивку, все тоже думаю об этом?

 

[Swan]

есть

Вчера во время ТО прошили мне мот под 95 бензин и вибраций стало значительно меньше.. + срукожоплю что нибудь из толстого паралона и в путь.

Да, на 92 лучше не ездить. При такой степени сжатия это полная ерунда. Писали об этом - вибронагруженность выше при использовании 92 и прошивки под него.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Swan]

Особенно, если не ехать в Монголию и Узбекистан. В остальных местах есть 95


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Хулюган]

а я вот избавился от Голды, а жена теперь пилит )
думаю, может к мастеру по коже обратиться чтобы сделал спинку под заказ

я поступил проще, у меня кофр стоит не на штатном месте а прикручен наглухо болтами, по месту как удобно жене, на штатном ей тоже было неудобно, но у меня грузин стоит 58 литров.

 

[Skynet]

красивый гусь. прям как мой.
стекла высокого не хватает.

расскажи подробнее про перешивку, все тоже думаю об этом?

Стекло высокое есть - продаю. Не понравилось.

По поводу перепрошивки ответил в этой теме

 

[Димка]

я поступил проще, у меня кофр стоит не на штатном месте а прикручен наглухо болтами, по месту как удобно жене, на штатном ей тоже было неудобно, но у меня грузин стоит 58 литров.

вот тоже есть мысли переделать площадку под кофр и переместить кофр чуть дальше

 

[Black Beard]

есть

Вчера во время ТО прошили мне мот под 95 бензин и вибраций стало значительно меньше.. + срукожоплю что нибудь из толстого паралона и в путь.

заправляю 98. Вибраций по сравнению с 92ым нет вообще ))

 

[trallivali]

занималась когда то давно с инструктором на площадке, и он для понимания, как надо сильно сжимать бак коленями, сажал вторым номером и разгон-торможение, держаться руками нельзя, с тех пор так и катаюсь пассажиром), на любом хвосте мотоцикла будут какие никакие вибрации, и опираясь на кофр, это все себе на спину получать сомнительное удовольствие, мышицами) себя держать надо, следить за дорогой и быть готовой к маневрам, все как у пилота, напрягли пресс и наклонились вперед при разгоне, назад на торможении, чтобы не заклевать водителя и не болтаться сзади как маятник... бывает на глубоких ямах кофр может прилететь в спину, ну тут уж такая судьба), чуть назад если его переставить почти помогает... как пассажир не понимаю в общем изобретений этих со спинками, они только свободное пространство уменьшают
и еще мне например все недолитры нравятся больше, у них пассажирская посадка как в седле, и точкой опоры являются ноги, а не попа как при посадке аля в кресле на больших, поэтому если пропустила неровность, то на ногах ты просто подпрыгнула и они толчок самортизировали, а сидя в кресле варианты или бдить постоянно чтобы сменить положение и успеть привстать вовремя или получить в позвоночник, это все естественно не про хорошее гладкое асфальтовое покрытие

 

[Celt]

занималась когда то давно с инструктором на площадке, и он для понимания, как надо сильно сжимать бак коленями, сажал вторым номером и разгон-торможение, держаться руками нельзя, с тех пор так и катаюсь пассажиром), на любом хвосте мотоцикла будут какие никакие вибрации, и опираясь на кофр, это все себе на спину получать сомнительное удовольствие, мышицами) себя держать надо, следить за дорогой и быть готовой к маневрам, все как у пилота, напрягли пресс и наклонились вперед при разгоне, назад на торможении, чтобы не заклевать водителя и не болтаться сзади как маятник... бывает на глубоких ямах кофр может прилететь в спину, ну тут уж такая судьба), чуть назад если его переставить почти помогает... как пассажир не понимаю в общем изобретений этих со спинками, они только свободное пространство уменьшают
и еще мне например все недолитры нравятся больше, у них пассажирская посадка как в седле, и точкой опоры являются ноги, а не попа как при посадке аля в кресле на больших, поэтому если пропустила неровность, то на ногах ты просто подпрыгнула и они толчок самортизировали, а сидя в кресле варианты или бдить постоянно чтобы сменить положение и успеть привстать вовремя или получить в позвоночник, это все естественно не про хорошее гладкое асфальтовое покрытие

Умница!!! Абсолютно правильный подход!!! Вашему первому номеру только позавидовать!!!
Хороших дорог)))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[agonda]

Видел сегодня полную спинку от гуся. Немудрено что через нее идут вибрации. Отстой.
Поролон рулит

 

[forrest gump]

Чушь
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

ваше мнение очень важно для нас)