Тюнинговый Глушитель для мотоцикла
- Автор темы vetki
- Дата начала
Ну раз нашёл так бери тот, который лучше смотрится на моте.
Один хрен при езде его никто не увидит.
Мне Лео обошёлся в 15 тыщ с доставкой из германии
Один хрен при езде его никто не увидит.
Мне Лео обошёлся в 15 тыщ с доставкой из германии
alexalex
Завсегдатай
Это точно, тем более я постоянно с боковыми кофрами катаюсь 
А Лео я у нас видел за 14.5 (где то в московском интернет магазине)
А Лео я у нас видел за 14.5 (где то в московском интернет магазине)
Листал видео и обратил внимание на отсутствие глушителя, смотрим с 6-ой минуты http://www.youtube.com/watch?v=7UrKahkYY_c.
Подскажите, может кто пользовал такую штуку? Гуглил, но не нашел. Даже не знаю есть этому название или нет? Если так называемая "насадка" встает без переделок и без вмешательства в настройки, то свободное место можно использовать под дополнительное место для шмурдяка. Ваше мнение, комрады.
Подскажите, может кто пользовал такую штуку? Гуглил, но не нашел. Даже не знаю есть этому название или нет? Если так называемая "насадка" встает без переделок и без вмешательства в настройки, то свободное место можно использовать под дополнительное место для шмурдяка. Ваше мнение, комрады.
vilord
Активный участник
Имею личное субъективное мнение по поводу установки прямотока. Рассудим логически; разгружая выхлоп в любом случае помогаешь двигателю!! Хоть и немного но двигатель будет резвее раскручиваться! Потому и стоят прямотоки на всех кроссовых мотоциклах, а так же на спорт-карах. При установки прямотока можно так же чуток подправить мозги либо поставить еще круче; командер чип и получить уже очень заметное повышение мощности.
Далее сам прямоток со своим более громким звуком так же служит для безопасности, его отчетливо слышат другие водители.
Сам прямоток по весу значительно легче, что тоже неплохо.
Далее сам прямоток со своим более громким звуком так же служит для безопасности, его отчетливо слышат другие водители.
Сам прямоток по весу значительно легче, что тоже неплохо.
Друзья, кто нибудь все таки знает достоверно, при замене БАНКИ на K1200S нужна прошивка мозгов или коммандер? Поставил братьев на штатную трассу, соответственно катализатор вместе со штатной банкой на помойку, теперь при сбросе газа регулярно огненные прострелы из глушака, это нормально??? Говорят смесь может быть бедной из за прямотока, а это чревато прогарами поршней итд...
- 13,860
- 0
-
- HARLEY-DAVIDSON
Кат стоит внутри стоковой банки. Во всяком случае на 1200, да и на 1300 вроде так же. Там потому и кастрюли такие здоровенные.
А как же быть тем несчастным, которые еще не доросли до гусей и еще хотят трепать нервы бабушкам своими понтовыми прямотоками?)))
- 13,860
- 0
-
- HARLEY-DAVIDSON
Да ладна, че такого, век живи, век учись)))
На 1200 Ремус стрелял, на 1300 Укроп стрелял, ничего страшного не происходило, никакой перенастройки не делалось.
Вот сколько людей на спортах знаю, ни от кого еще не слышал, чтобы движку плохо было после установки прямотока, и никто ничего не настраивал...
А тут одному шарящему пожаловался что прямоток адски громкий, да еще и стреляет, он мне лекцию и прочел, вот я и задумался.
А вообще каким образом можно смесь проверить? Ну кроме налета на свечах, уж больно неохота туда лезть. Диностенд?
Вообще думал, что если что то не так со смесью, мозги должны ошибку выдать и в аварийный режим встать, разве нет?
на каэсе не нужно ничего перенастраивать. Экзапа там нет, а заслонка перед банкой только для европейской тишины. Сам с ремусом проехал 20к. Шлопает на сбросе и на квикшифтинге очень вкусно и сочно.
Ребят, подскажите по копиям Акроповича на Али, можно ли брать? Видел мнение на форуме о том, что можно брать , но только полностью железный, без карбона. Мотик не развалится?)
Поищите на форуме оригинал. Не важно под конкретную модель. Умельцы крепление подгоняют.
Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk
Тут важно, чтобы замена была потом возможна на сток. Когда выбирал мотик смотрел F 800 R со стандартным акроповичем , разницу особо не увидел со стоковым, они даже визуально очень похожи.
