Клуб Владельцев и любителей Мотоциклов BMW
ТЕРРИТОРИЯ ПОЗИТИВА

АВТОДОМ - Зимнее хранение 2017 2X4STATION

shmatych

Приборка для F800GS в стиле Touratech своими руками

Оценить эту запись
Данная запись уже была здесь: https://bmwclubmoto.ru/showthread.ph...904#post525904

В дневнике я ее повторю и немного дополню.

Идея Touratech, исполнение мое. Пластину вырезал лобзиком из алюкобонда - абс-пластик ламинированый алюминиевой фольгой с двух сторон. Периметр обработал наждачной шкуркой №120. Отверстия просверлил перовыми сверлами. Покрасил из баллона. Выглядит так:
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20161001_142542.jpg 
Просмотров:	16 
Размер:	1.17 Мб 
ID:	59949

Чтобы пластина не вибрировала под приборкой нужно вырезать из микропористой резины или другого упругого материала две шайбы с внутренним диаметром мм 15-16. Одна толщиной 5-6 мм, вторая порядка 10. Что куда понятно на фото:
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20170101_124953_HDR.jpg 
Просмотров:	12 
Размер:	1.42 Мб 
ID:	59950

Вольтметр и USB-розетка куплены на ali. Фотографий внутренностей не будет, но там все несложно. Подключение выполнено пайкой к проводам штатной бээмвэшной розетки (была размотана тряпичная изолента, изоляция на штатной проводке была снята на участке около 8-10 мм, подпаяны провода и все это было закрыто термоусадкой, тряпичная изолента замотана обратно). Для того, чтобы одеть термоусадочную трубку на провода, пришлось вынуть клеммы из корпуса разъема, отжав фиксирующий язычок иголкой. Таким образом вольтметр и USB-розетка работают только при включенном зажигании, отключаются автоматически примерно через минуту после отключения зажигания и не высаживают аккумулятор.
Возможно использовать для подключения разъем проводки, предназначенный для навигатора, но я предпочел его сохранить.

ВАЖНО!
Как показала практика, конкретно эти USB-розетки (другие возможно тоже) на мотоцикле долго не живут - от тряски в них отваливается выходной дроссель, после этого выходное напряжение толком нестабилизировано, у моего навигатора (digma), умер встроенный в аккумулятор контроллер заряда, аккумулятор в итоге пришлось заменить. Дешево отделался - забросами напряжения могло выжечь навигатор совсем, повезло, что у него приличная схемотехника и что защиты выдержали.
Чтобы избежать проблем необходимо принять меры - вскрыть корпус и залить плату термоклеем из пистолета (мне пришлось перед этим запаять на место дроссель). Крышка корпуса находится в тыльной части, из нее торчат силовые контакты, она закреплена то ли клеем то ли точечной пайкой пластика - открыть несложно при помощи перочинного ножа или тонкой отвертки. После заливки крышка крепится на место тем же самым клеевым пистолетом.

Штатная розетка не позволяет питать потребители током более 5А, поэтому для компрессора пришлось сделать отдельную розетку, подключив ее непосредственно к аккумулятору. Розеток есть много вариантов, я выбрал розетку 253318224R RENAULT (ставится на ларгус). Она мне показалась наиболее похожей на штатную и стоит недорого. Отверстие под нее диаметром 25 мм сверлил также перовым сверлом с внутренней стороны; предварительно матовая пластиковая деталь была отделена от крашеной середки фальшбака, она держится на трех защелках.
ВАЖНО! тонкий пластик перовым сверлом нужно сверлить только подложив кусок доски или дсп, при этом необходимо крепко держать деталь, чтобы она не елозила по подкладке и при этом достаточно сильно нажимать на дрель, если сверло "запляшет", то вместо отверстия получится овальная дырка.
Штатного разъема розетки пока не нашел (но он есть в природе), поэтому подключение выполнено подходящих "мамах" (2,5 мм шириной ЕМНИП). Подключение к аккумулятору выполнено через ножевой предохранитель типа "мини", его колодка также была куплена на алиэкспресс. Китайский предохранитель выкинул - вставил заведомо качественный чешский "Тесла" на 15 ампер. Провода для подключения розетки должны быть сечением не менее 0,75 кв.мм., но лучше, если они будут иметь сечение 1,0-1,5 кв.мм.

Желающие повторить могут воспользоваться планом пластины, который был отсканирован в натуральную величину. Достаточно отпечатать его на принтере, задав в настройках печать с сохранением линейных размеров.

А вот и сам скан:
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20161230081851069.pdf 
Просмотров:	4 
Размер:	71.2 Кб 
ID:	59948

Если все инструменты и материалы есть в наличии, то изготовление потребует одного вечера.
Метки: Нет Добавить / редактировать метки
Категории
Без категории

Комментарии

  1. Аватар для Ён_
    Если не секрет, зачем нужен вольметр?
  2. Аватар для shmatych
    Я и сам думал, нужен ли он мне. Не могу сказать, что на гусенке это прибор из разряда "must have".
    Но поскольку он УЖЕ был, и было место для него, то решил все же его воткнуть на всякий случай, ну и чтобы мультиметр не таскать с собой.
    Цифры красные, неяркие, ночью не слепят. Видна просадка напряжения на клеммах аккумулятора при запуске - можно оценить степень его работоспособности.