Клуб Владельцев и любителей Мотоциклов BMW
ТЕРРИТОРИЯ ПОЗИТИВА

Зимние скидки до 20% на заказы Wundrlich, SW-Motech,Twalcom,Touratech Toursmoto туры по Алтаю в 2017 году

ret

путешествие в стиле гран туризмо с комфортом по Европе (5399км за 5 дней)

Оценить эту запись

Фотоальбом путешествия:

GT (Lux) in Europe
Так получилось, что у моего любимого мотоцикла поломалась коробка передач. Не то что бы насмерть, но 4 передачи уже не было, а остальным оставалось не так долго.... Поэтому решено было сгонять на сервис в Лейпциг, чтобы там коробку поменять. Но так как ехать просто в Лейпциг было скучно - решил немного прохватить по Европе не планируя поездки наперед....

Утром в четверг проснулся, сел на мотоцикл и поехал. По скучной М1 от Минска до Бреста. В Бресте (пристроившись в хвост к местным мотоциклистам) за пару часов прошел границу. Пока проходил границу, поговорил с парнями и выяснил - что есть такая страна Словения - и там круто покупаться. Раз круто, значит надо туда поехать. Так и появилась первая цель маршрута - покупаться в Словении.

Из Бреста поехал на Варшаву, из Варшавы спустился вниз до Брно. На одной из Чешских заправок зашел в интернет и забукал себе отель, где через час и остановился. Дорога получилась очень легкая - почти все время на круизе и по хорошей 4х полоске.


https://www.google.com/maps/dir/Mins...49.1950602!3e0


Паркинг отеля приятно порадовал:




Так же среди шампуней, полотенец и зубочисток отель в комплекте положил комплект бируш для ушей. Утром поехал купаться на море.

Сначала через живописную Чехию:







Потом полюбовался Австрий и насладился затяжными поворотами на Австрийских автобанах.





так же напоминаю, что для Австрии и Словении нужны виньетки:





первый сюрприз ждал меня на границе Австрии и Словении - небольшой туннель - около 8км... снаружи +16, внутри +30. Следующим сюрпризом преподнес мотоцикл, который сказал что "масло - нет!". Пришлось подкорректировать маршрут дл ближайшего сервиса БМВ. В Любляне. Приехал туда около 3 дня. Оказалось что сервис по будням работаем с 7 утра до часу дня.... Да и сама Любляна произвела впечатление - как будто здесь осталось немного от СССР.... а может это все из-за мрачной пасмурной погоды?

Так или иначе - но море ждало, и залив какой-то синтетической 4Т чачи (5w40) на местной заправке - я поехал на море. От Любляны до моря часа полтора ехал. Под дождем. На побережье светило солнце. Море порадовало - было теплым и приятным. Купался где-то за Изолой.



Далее Триест




https://www.google.com/maps/dir/Brno...45.4654219!3e0

и по платной дороге (а в Италии все автобаны платные) решил поехать в Милан.
Так как с интернетом в Италии туго, заночевал в первой же попавшейся в Милане гостинице.
Утром прокатился по городу:










и поехал в Геную.















Решил немного прохватить до Ниццы по берегу. Генуя встретила температурой в +32 и жуткими пробками на дороге вдоль моря... Поэтому покупавшись в теплой воде выбрался на скоростное шоссе и уже по нему добрался до Монако




















Монако в целом понравилось. Так как час был еще не поздний, решил - а не поехать ли в Женеву? Но так как попа искала приключений - решил поехать в Женеву по самому короткому пути... ха-ха-ха! Первый звоночек раздался за Ниццей





хмурое небо, легкий дождик.... Решил спустится к шоссе... На шоссе дождь усилился, слева обрыв, справа отвесная стена, закрытые повороты, мелкие камешки на дороге, плотный поток в обоих направлениях - все это привело к падению средней скорости.... Это уже был не звоночек - а колокол...
к счастью - дождь скоро прекратился и по сухому асфальту скорости прибавилось.... до Женевы было еще километров 500, но я не отчаивался и продолжал наслаждаться дорогой и любоваться красотами :)







Неожиданно маршрут увел меня с хорошей и оживленной дороги в сторону...





и немножко вверх:




Дорога была такая, что спустя минут 15 в голове засвербила мысль "какого @@@ я сюда приехал" и "неплохо было бы остаться в живых"... правда другой голос тут же отвечал "ты сам хотел приключений - вот самые настоящие приключения!".... Очень узкая, слепые повороты на 180, от пропасти отделяет только низкий бортик - который удержит машину или мотоцикл, но вовсе не пилота.....






после первого перевала начался второй....







Было холодно и темно.... После третьего перевала я понял, что Женевы мне сегодня не видать и надо бы заночевать... Заглянул в первый попавшийся отель. Там мне вежливо объяснили, что тут "курорт", мест нет, в соседних городах мест нет, съездите в Briancon - самый крупный город в округе - может там есть?... В Briancon мне популярно объяснили, что в последних 2 недели августа здесь в радиусе 100км мест нет! Порекомендовали съездить в Гренобль или Турин - может там места есть? Посоветовавшись с внутренними часами (а было уже около полуночи) - решил что наверное Турин.... Поехал в Турин...

В Турин прибыл в 2 ночи. Турин это город с длинными идеально ровными улицами, которые пересекают друг друга через каждый 100 метров. На каждом перекрестке светофор. Каждый второй светофор горит красным.... Вообщем я понимаю итальянцев, которые ездят на красный... очень понимаю....

Всего за полтора часа поездок по ночному Турину отель нашел ... за каких то жалких 200 евро... :)

(маршрут этого сумасшедшего дня приблизительный)

https://www.google.com/maps/dir/Mila...d45.070312!3e0

немножко Турина:



пора было ехать в Лейпциг. Разумеется через первал Стельвио :)

Сначала вернулся к Милану. Потом вдоль красивейших озер по сети туннелей в горы. В тунелях увязался за местными. Отставать было стыдно, поэтому 180км\ч в туннеле в затяжных поворотах ехал. Голова очень близко возле стенки... а что делать? :) Вообще от поездки сложилось впечатление что по туннелям накатал километров 150 из всего маршрута. Слишком много их было и слишком длинные....

Легкий завтра в горах:





пару фоток местных достопримичательностей:







разумеется сфотографировал великолепную итальянскую сантехнику - мечта любой домохозяки:




после чего путь к перевалу!




отдых у водопада (после очередной ошибки, которая добавила пару новых царапин на кофре)...







но унял дрож в руках и коленях и вперед и вверх.













Надо сказать, что перевал Стельвио дался достаточно легко - дорога широкая, несмотря на очень интенсивное движение - все друг друга видят.... На верху куча байкеров и мест для отдыха и трапезы. Пообщался с местными на тему "where are you from"?

а дальше путь вниз:











сначала в Австрию,









потом Мюнхен (каюсь, все 50км пробок объезжал по встречке), ну и от туда в Лейпциг... Где снял первую попавшуюся гостиницу, чтобы утром быть на сервисе




https://www.google.com/maps/dir/Turi...51.3396955!3e0

на сервисе, кроме меня делали ТО еще одному GTL из России (краснодарский край). Парень сам не из Клуба, но клубных знает. У него маршрут был подлиннее моего - через Турцию в Испанию и обратно через Беларусь...
после обеда мотоцикл был готов и я поехал домой. Дорога собственно была скучно и по автобану почти все время. Из интересного - длиииная очередь на границе, которую я успешно объехал предварительно согласовав маневр с паном таможенником.

https://www.google.com/maps/dir/Leip...667!2d53.9!3e0
итого 5399 за 5 дней. Куча впечателний и почти не устал. Вот что значит правильный мотоцикл :)

Обновлено 27.08.2014 в 02:05 ret

Метки: Нет Добавить / редактировать метки
Категории
Мото-путешествия

Комментарии

  1. Аватар для Mavro Zealot
    Хороший ответил да и маршрут не из легких, поздравляю!