памирский тракт. Часть 4 узбекистан

Vifer

Модератор
Команда форума
Член Клуба BMCR
20,997
2
Планете Земля
  1. BMW R 1200 GS Adv
В Душанбе на долго не задержались, хотя город можно было посмотреть день, другой.
Мы прокатились по центральной улице и уехали в сторону Самарканда.

Для себя сделал выводы относительно Узбекистана.
Эта страна не для мотопутешествий. Тяжелый климат по температуре 35С-40С и выше,
отсутствие нормального бензина везде кроме Ташкента. Убитые дороги. Между городами смотреть особо нечего. Погранцы, ковыряющиеся везде, вплоть до телефонов и просмотра ваших фото, в поисках порно картинок. Радуют только города, красивые, наполненные историей и древней архитектурой.

Последние километры в Таджикистане


tadzhikistan-2012_31187_m.jpg





tadzhikistan-2012_31189_m.jpg



Пограничник. Классный парень. Пообщались, очень дружелюбный и позитивный.

tadzhikistan-2012_31191_m.jpg


на границе поменяли деньги и с пресом дешевых денег поехали дальше
tadzhikistan-2012_31195_m.jpg




Горы постепенно превращаются в холмы и дальше в степь. Погода не жалует, палит так, что ехать в дневное время становится очень сложно. Быстро перегреваешься , поэтому часто останавливаешься и обливаешь себя с головы до ног водой.


tadzhikistan-2012_31199_m.jpg




tadzhikistan-2012_31196_m.jpg


накормили местных детишек арбузами. Показалось странным, но родители почему то их не особо балуют этим лакомством. Они с огромным удовольствием лопали арбузы, казалось ,что пробуют их впервые.
Цены на арбузы не помню, ну лучше не говорить. Копейки.


tadzhikistan-2012_31201_m.jpg



tadzhikistan-2012_31197_m.jpg



tadzhikistan-2012_31198_m.jpg



tadzhikistan-2012_31202_m.jpg



tadzhikistan-2012_31203_m.jpg



tadzhikistan-2012_31204_m.jpg



tadzhikistan-2012_31205_m.jpg



Раз. Два. Левой.

tadzhikistan-2012_31208_m.jpg



С Андрюхой мы немного разминулись километров за 300 до Самарканда. Я остановился пофоткать, а он подумал, что я его обогнал и погнался за мной ))))

Так же как и в Таджикистане, по дороге много всевозможных кафе Чайхона по местному, где в полевых условиях можно переночевать.
Люди очень доброжелательные, с удивлением смотрят на мотоциклистов и с удовольствием общаются на разные темы.
Предлагают зарезать барашка или свозить в какие то интересные места.


tadzhikistan-2012_31210_m.jpg



tadzhikistan-2012_31207_m.jpg



К вечеру я добрался до Самарканда и на самом въезде в город, на светофоре, ко мне подъехал парень на велосипеде и предложил свою помощь.
Проводил меня до гостиницы в которой отдыхали Андрю, Макс, Вася, Бигуля и чуть позже подъехал Андрюха.
Парнишка тусил с нами все 2 дня которые мы были в Самарканде, был нашим Гидом.


tadzhikistan-2012_31212_m.jpg



tadzhikistan-2012_31213_m.jpg



tadzhikistan-2012_31214_m.jpg



tadzhikistan-2012_31218_m.jpg



tadzhikistan-2012_31219_m.jpg



tadzhikistan-2012_31226_m.jpg



tadzhikistan-2012_31242_m.jpg



tadzhikistan-2012_31229_m.jpg



tadzhikistan-2012_31244_m.jpg



tadzhikistan-2012_31251_m.jpg



tadzhikistan-2012_31234_m.jpg



tadzhikistan-2012_31235_m.jpg



tadzhikistan-2012_31259_m.jpg



tadzhikistan-2012_31253_m.jpg



tadzhikistan-2012_31258_m.jpg



tadzhikistan-2012_31263_m.jpg



tadzhikistan-2012_31268_m.jpg



tadzhikistan-2012_31280_m.jpg



tadzhikistan-2012_31284_m.jpg



tadzhikistan-2012_31286_m.jpg


После Самарканда поехали в Бухару.




Очень красивый город. В нем мы провели не запланированные 2 дня, потому что выехать днем не было никакой возможности. Топливные баки раздувались сразу как только поподали из тени на солнце. Мы отлеживались в номере с кондеем.
Выходили вечерами на прогулки и любовались видами старого города.

В Бухаре Рустам и Зухра уже проверенная гостишка, в удобном месте, рядом с центральной частью города. Рекомендуем.
Провести вечер опять же рядом. В исторической части города.
Заправлялись мы через знакомых таксистов владелецы гостиницы. Нам привезли бензин в канистрах. Ехали мы не больше 90км/ч. поэтому проблем особых не испытывали, но иногда, при обгоне, клапана постукивали и сброс газа решал проблему.



tadzhikistan-2012_31292_m.jpg



tadzhikistan-2012_31299_m.jpg



tadzhikistan-2012_31295_m.jpg



tadzhikistan-2012_31300_m.jpg



tadzhikistan-2012_31301_m.jpg



tadzhikistan-2012_31304_m.jpg



tadzhikistan-2012_31307_m.jpg



tadzhikistan-2012_31309_m.jpg



tadzhikistan-2012_31314_m.jpg



tadzhikistan-2012_31317_m.jpg



tadzhikistan-2012_31319_m.jpg



tadzhikistan-2012_31326_m.jpg




Собравшись с силами выехали из Бухары.
Солнце палило по взрослому)))






tadzhikistan-2012_31327_m.jpg



tadzhikistan-2012_31329_m.jpg



tadzhikistan-2012_31330_m.jpg



tadzhikistan-2012_31332_m.jpg




На одном участке Андрюха решил переехать с разбитой дороги на бетоннку и нырнул в песок))


tadzhikistan-2012_31333_m.jpg



tadzhikistan-2012_31336_m.jpg



tadzhikistan-2012_31338_m.jpg



tadzhikistan-2012_31341_m.jpg



tadzhikistan-2012_31342_m.jpg



Очередной привал и долгожданный отдыл в теньке.
tadzhikistan-2012_31343_m.jpg



tadzhikistan-2012_31346_m.jpg



tadzhikistan-2012_31347_m.jpg



tadzhikistan-2012_31350_m.jpg


после очередного привала двинулись дальше.



tadzhikistan-2012_31354_m.jpg



tadzhikistan-2012_31358_m.jpg



tadzhikistan-2012_31361_m.jpg



tadzhikistan-2012_31362_m.jpg



tadzhikistan-2012_31364_m.jpg



tadzhikistan-2012_31370_m.jpg



tadzhikistan-2012_31371_m.jpg


Понимали, что не доедем до Бейнеу, так как дорога на Казахской стороне была убитая, об этом говорили все мотоциклисты, в том числе ни наши парни после возвращения с Ташкентского слета в мае месяце. Места по которым мы е хали были безлюдными и начинался сильный ветер, останавливаться в степи и разбивать палатки мы не захотели, решили доехать до чайханы и уже там смотреть и решать по ночлегу. Тем более у на адвенчере Андрюхи вылезла ошибка АБС, надо было смотреть что случилось

Удачно, в ночи добрались до места ночевки, примерно в 80 км от граници. В ночи не стали разбираться что к чему и пошли отдыхать.

На утро, собравшись к штурму границы и уже настроившись на преодоление сложного участка до Бейнеу увидели на Андрюхином мотоцикле кривую реактивную тягу.


tadzhikistan-2012_31372_m.jpg



tadzhikistan-2012_31374_m.jpg


Погнувшись тяга затянула в колесо провод датчика АБС и он перетерся, выдавая ошибку АБС на приборку.


tadzhikistan-2012_31376_m.jpg


Не долго думая с помощью подручных средств (холодной сварки и смекалки) реанимировали тягу, которая в любой момент могла лопнуть.



tadzhikistan-2012_31377_m.jpg



tadzhikistan-2012_31378_m.jpg



tadzhikistan-2012_31380_m.jpg



tadzhikistan-2012_31382_m.jpg



tadzhikistan-2012_31384_m.jpg



tadzhikistan-2012_31385_m.jpg



tadzhikistan-2012_31391_m.jpg


Отремонтировали тягу, соединили провод абс, залили его соединяющим жгутом и потихоньку тронулись в сторону граници.


tadzhikistan-2012_31392_m.jpg


Дорога до границы с Казахстаном идеальный асфальт. После пересечения начинается грунтовка до Бейнеу.




tadzhikistan-2012_31393_m.jpg



tadzhikistan-2012_31394_m.jpg



tadzhikistan-2012_31396_m.jpg




Урааа! Добрались до Бейнеу на поколеченой тяге.
В Астрахани нас ждалу уже новая тяга, Андрю передал ее поездом из Москвы и осталось всего лишь потихоньку доехать до Астрахани.
Дорога до Бейнеу была не такая ужасная, как ее описывали ребята, было всего несколько пыльных ям, а в остальном все более менее нормально. По всей видимости перед нами за несколько дней проехал грейдер и сравнял все ямы на этом участке.

tadzhikistan-2012_31397_m.jpg



tadzhikistan-2012_31398_m.jpg



В Бейнеу живет Дядя Леша, известная личность в мотосреде. К нему мы и поехали на ночлег.
По пути увидели иностранцев из ЮАР, Италии и пригласили их на ночлег.

tadzhikistan-2012_31402_m.jpg





tadzhikistan-2012_31403_m.jpg



tadzhikistan-2012_31410_m.jpg




Южноамериканцы ехали на Памир, мы им подарили тряпочный бак, сказали пригодится. Они потом писали после поездки и благодарили. Действительно помог им в дороге.
tadzhikistan-2012_31411_m.jpg



tadzhikistan-2012_31414_m.jpg


Итальянцы с нами поехали в Россию на Москву.
Уже по приезду сводили их в Секстон и на Красную площадь.


tadzhikistan-2012_31423_m.jpg



tadzhikistan-2012_31424_m.jpg



НА утро следующего дня воодушивленные и отдохнувшие выехали на заправку и при съезде с асфальта на песок, реактивная тяга опять гнется и ломается.

Итальянцы не стали ждать и выехали в сторону Астрахани.
Надо было как то решать вопрос с тягой, уже попросили ребят из Астрахани отправить автобусом ее в Казахстан, но после возвращения Дяде Леши решили еще раз попробовать ее сделать.

Андрюха стал ее выпрямлять и стягивать пластиковыми жгутами, в надежне на то, что она проедет до Астрахани, мне такой вариант не понравился, не хотелось где то через километр опять сидеть и ждать эвакуатор. Я выкинул ее на крышу гаража:mocking:

tadzhikistan-2012_31426_m.jpg




tadzhikistan-2012_31427_m.jpg



tadzhikistan-2012_31428_m.jpg


И мне на помощь пришел Дядя Леша, достал рулевую тягу из своих загажников и приварив ушко родил нам реактивную тягу)))


tadzhikistan-2012_31433_m.jpg



tadzhikistan-2012_31436_m.jpg



Дело сделано, теперь со спокойной душой можно трогаться в дорогу.




tadzhikistan-2012_31425_m.jpg






tadzhikistan-2012_31437_m.jpg



tadzhikistan-2012_31439_m.jpg


К вечеру догнали Итальянцев, добрались до Астрахани и заночевали в гостишке.

На следующий день Волгоград и Родман со своей гостеприимной супругой Леной ))



tadzhikistan-2012_31446_m.jpg



tadzhikistan-2012_31450_m.jpg



tadzhikistan-2012_31453_m.jpg



Еще один день и мой конь в стойле.


tadzhikistan-2012_31454_m.jpg




Незабываемое путешествие в отличной компании, по очень красивым местам подошло к концу.
Где то недели 2 я не подходил к мотоциклу. Думал, что все, наездился. Но как это обычно бывает, все возвращается на круги своя. Мы снова в строю, мы снова готовы к новым незаываемым маршрутам.

Выводы по маршруту:
брать с собой в дорогу:
дождевик,
валенки на руль (обязательно)
таблетки от горняшки,
дополнительные баки,
реактивную тягу, если двигаетесь на большом гусе.
кольцевую антенну
армированный скотч,
сухую сварку,
ремкомплект колес,
компрессор,
горелку, если есть возможность бензиновую, газовая на высокогорье может не работать.


резина в этом путешествии должна быть одна, что то универсальное.
Допустим Скаут или ТКС 80.
Все остальное не доедет.
ОБщий пробег из Москвы по кругу составил 10000км.

примерный маршрут




Всем кто поедет удачи в путешествии. Берегите себя.
 

erroric

Заблокирован
В бане
8,469
0
На Макеева держал с благоговением в руках те самые реактивные тяги с фоток :)
 

vsi50

Участник
143
0
Навои Uz.
  1. BMW R 850 R
Отличный отчет, молодцы! Странно только то, что собираетесь вы "все" к нам в начале-середине лета - в самое пекло. Конец августа самое прекрасное время и для туриста и для мото. У "вас" к середине сентября в конце-концов нет еще заморозков. А что здесь, в этот период творится на базарах.. К сожелению, кроме АЗС