Клуб Владельцев и любителей Мотоциклов BMW
ТЕРРИТОРИЯ ПОЗИТИВА

Зимние скидки до 20% на заказы Wundrlich, SW-Motech,Twalcom,Touratech Toursmoto туры по Алтаю в 2017 году

Torchek

Томск-Астана-Алматы-Омск-Томск май 2013

Рейтинг: 4.50. Голосов: 2.
Путешествие будет описано не очень в хронологическом порядке, а так как писалось - часть уже в путешествии, а часть уже сильно позднее дома. Думал перестроить, но решил, что так даже интереснее. Иногда в тексте будут упоминаться чисто местные личности и подколки, тоже извиняюсь, изначально тема писалась здеся http://sibmoto.ru/forum/index.php?showtopic=9629&st=0 . Извиняюсь если тяжело читать будет, да и букав много получилось в итоге.

Томск-Астана-Алматы-Омск-Томск

Зрасте други.
Пишу вам с балхаша, прекрасной базы отдыха где еще ничего не работает, но не могу удержаться дабы не поделиться своей радостью - здеся ахуенна:)
Тема для затравки, может сегодня напишу и больше, благо за три дня путешествий заметок накопилось немало. Путешествую я, надо вам сказать, не с абы кем, а с, пока еще не дипломированным лаурятом сибирского самогона, Спицыным Лешей, посему поездка обещает быть не только томной, но и призабавной.
А пока попробую запостить фотографию, дабы проверить работу всех устройств:)




Извиняюсь за мат, далее буду более культурен, просто других слов не нашел

Буду эту тему использовать как дневник, и пока без картинок, просто по свежим впечатлениям, потом дооформлю, так что пока можно особо не читать.
Итак, на часах 6ть утра, я только что встретил рассвет в одном из удивительнейших мест, в которых был, сижу на веранде с видом на бескрайнее озеро бирюзового цвета, длинные утренние тени раскачивающихся сильными порывами ветра небольших деревьев беснуются вокруг меня, ощущение моря здесь сильнее чем в каком-нибудь тайланде. Температура чуть выше нуля, поэтому я в полном мотообмундировании ощущая себя почти Хэмингуэем, кутающимся в своем пледе на берегу моря, начинаю эти заметки.
Итаг, как это начиналось.
День -1. Предварительные неласки.
Вторник, 7 мая. 8 часов утра самолет с уфы через москву привозит меня в Томск. На завтра запланирован выезд на мото в казахстан, подана заявка на участие в Сибирском Самогоне по маршруту Томск-Омск-Астана. Правда зная меня мой напарник Алексей Спицын подал заявку на себя и +1. А у меня все как обычно - даже мотоцикл еще не оформлен на меня, да плюс по работе в связи с кучей праздников и так не очень устойчивая система дает сбои и судорожно требует увеличить количество рабочих банковских дней. С москвы с собой каким то чудом привезены кофры с креплениями, но даже они категорически смеются надо мной и отказываются вставать на место, так как тюнинговый выхлоп перекрывает места их креплений. Оформление мото занимает 5 часов драгоценного времени. Спавший только в самолете несколько часов стараюсь хоть что-то успеть. Ближе к вечеру набравшись духу звоню Алексею, тот даже не дослушав говорит, что и так все знал и что все как обычно со мной, говорит что едет значит без меня.
День -1. День хомячка.
Среда 8 мая.
Напряжение зашкаливает с утра. Наша плохая карма действует через наши сильные желания. Чем сильнее я хочу с утра расквитаться с работой и отчалить в догонку за Лехой, тем сильнее она мне подкидывает проблем в этот день. В итоге не могу расквитаться с делами до 8ми вечера и обозленный и напряженный решаю, что нужно выехать, что бы не случилось и проехать хоть 100 км, но вырваться из города, цепкими когтями затягивающего меня в свою вонючую утробу проблем и задач, которые нужно обязательно выполнить до моего выезда. Кажется эта гонка за момент Х никогда не остановится и никто не хочет меня отпускать, даже погода, с утра благоволившая к вечеру меняется на противный дождь и температура падает до 5 градусов.
"Хуй на все - поехали" вспоминаю я и прикрутив какой-то болт, только что купленный в стройпарке под закрытие, в ночь и дождь начинаю накручивать первые километры в этом сезоне, прихватив с собой пару неотложных задач для выполнения позже. Болт и полировка мотоцикла - пожалуй единственное, что я успел сделать из обслуживания мотоцикла перед выездом :)
Проехав 200 км в темень под дождем, грязью и матами за 4ре часа я сворачиваю к мотелю, не дотянув даже до новосибирска. Снимаю номер и засыпаю почти с блаженной улыбкой путешественника.
День 1. 9 мая.
Утро встречает меня бодряком - на термометре +2 градуса. Но зато почти ни облачка.
Завтракаю рисовой кашкой, молочком и в путь.
Погода благоволит, я, ведомый благостными мыслями и в измышлениях о скорейшем прибытии в астану, лечу на своей бехе по нашим говнодорогам за 200. Меня не раздражают ни заспанные водители, ни наглые грузовики. Я желаю всем счастья, но сказать, что мозг мой к тому моменту разгрузился - было бы неправдой. Пару указаний по работе необходимо еще сделать, плюс куча звонков нагоняют меня постоянно, и если и не могут меня вернуть в Томск, то настроение и правильный настрой портят мне основательно. Город держит меня цепкими ручонками если уже не за горло, и даже не за яйца, но за отворот мотокуртки точно
Пост в карасуке. Звоню Спицыну в 12 часов и как бы мне не хотелось ему устроить сюрприз, таки извешаю о своем выезде в Астану. Вроде отошел и даже рад меня слышать. Как выяснится потом, звонок я сделал своевременно, ибо он уже думал не отчалить ли ему дальше в родную деревню. Ок, проходим пост минут за 40, чалим до Павлодара. Вынужден заехать в Павлодар и искать Сбербанк - нужно перекинуть бабло с карты на карту, последняя задача по работе. Работа сказала - хрен тебе, а не последняя и отказалась это делать через банкомат, я наивный думал, что там такой же сбербанк, ан нет, а в самом отделении праздник. В расстройствах отзваниваюсь и всех брею до начала работы офисов сбера в казахстане. На выезде с павлодара ем отвратный шашлык и теряю суммарно в этом городе часа 2.
До Астаны 407 км. Думаю - сейчас дуну. Погода говорит - нет, друг, сейчас дуну я и разрожается мощнейшими порывами, стремящимися выкинуть меня из под грузовика на встречку или на грузовик. Темп снижается. Иду в наклоне постоянном. Вокруг пейзажи радуют своей фотографичностью, обилием столбов и ритмов. Я кайфую от поездки, но мысли о поддержании темпа сбивают с медитативного состояния. Погода решает подкинуть мне проблем и к ветру добавляет ливень. Скорость падает до 50-80 км в час. Первокрассный нож от бмв прорезает меня в стене из воды, ветра и потерянной ориентации, однако очко в этот момент сжимается порой так, что способно не то, что перекусить лом, но и затупить любую востроотточеную немецкую сталь.



В итоге заезжаю в Астану к 6ти вечера. То би континует.
В астане под незамолкающий дождь заезжаю под ближайшую заправку и отзваниваюсь милому другу. Други обещают быть минут через 30-40 и ругаются какого куя я не позвонил раньше. Пока ожидаю заезжаю по наводке в близстоящее кафе/мойку/ремонт, где вдруг оказывается почти байк-пост. Ребята выскакивают поприветствовать меня и напоить чаем. Мило беседуем, хозяин кафе байкер, разбившийся 39ть дней назад. Назавтра 40 дней, куда нас приглашают. Спасибо ребята, и мы отчаливаем. Проезжаем через метро и затаренные приезжаем в гости в дом к Максату. Чувак, спасибо тебе за радушный прием и понимание. На месте уже ожидает небольшая компания, в которую я, приняв как положено дешмского вискаря, вливаюсь органичной единицей. Крики йааааху, йииииахааа, и ор рюмки вотки без сопровождения музыки в моем исполнении сопровождают нас последнии два часа моего осознания окружающей действительности. Усталость дала о себе знать и меня относят спать. Благо утро благоприятное, так как выпито не так и много.
Утро в астане застает пасмурной погодой и легким дождичком, который благостно ложится на похмельную головушку. Выезжаем с коттеджей загородных на 40 дней к байкеру. Отдав дань уважения бродим по городу, посещая различные достопримечательности, помимо прочего выясняется, что спицын, аки малыш очкует высоты вот 250 по трассе с нашими дорогами он вваливать не очкует, а на смотровую лишний раз не полезет :)



Вечером Максат радует нас халявно вымученным сертификатом в кабак "Клава, давай!" В котором помимо ретрооформления оказывается весьма не дурственная кухня, и что самое странное односолодовый вискарь по цене ниже магазинной Но завтра на открытие мотосезона в Караганду с самого сранья, поэтому приходится взять себя в руки и в себя заливаться крайне осторожно.. как это ни странно нам это удается :)
3й день. 11 мая.
Утром +6, но солнечно. Посещают мысли какого мы перлись в казахстан, если и у нас такая же хрень. Однако забегая вперед у нас не так же, у нас скоро выпадет снежок.

В полном обмундировании и в дождевиках мы едем в режиме 110 в караганду, с нами Ямаха ройал стар вентура, и езда быстрее сжирает у него слишком много горючки. По дороге останавливаемся у памятника тюменскому байкеру Сергею, разбившемуся на хаябусе.


Оказывается ехать 110 намного тяжелее чем в более скоростном режиме. Скукотой сводит мышцы и мы с Лехой постоянно разминаем руки и ноги на ходу.
На въезде в караганду у меня тухнет мот. Моргает, моргает и тухнет окончательно. Блеаааааат! Началось, думаю я, я знаю, что у меня так и должно, но не так же рано! Подъезжает Спицын и предлагает проверить клемму на аккуме, хотя все равно больше я ничего сделать и не смогу. И что самое странное у меня есть одна отвертка и я знаю где аккум, а все потому, что после зимы он разрядился и я возил его на зарядку, ну и, конечно, по рас****яйски его прикрутил ура! Я крютой дальнобойщик, я сам в пути починил бмв и мы трогаем дальше :)
Приехали немного поплутав к месту сбора.
Мы ожидали увидеть значительно большое количество мотоциклов. На площадке стоят мотоциклов 50 разношерстных. Есть пара представителей карагандинской чапты тотенкопфа. Ходят девочки гоу-гоу, жаль что без зонтиков, так как солчно и в общем позитиффчик. все напоминает нашу движуху лет этак 8мь назад. Кто-то ездит на заднем колесе. В общем такая местечковость присутствует. Выясняется, что и здесь присутсвуют некие говнотерки между клубами и поэтому многие открытие игнорируют, а это попытка сделать мероприятие силами энтузиастов. Что ж, они молодцы!



Наши попытки узнать, что будет происходить дальше не увенчались успехом. Народ однозначно говорит только о кабаке вечером, а куда чего и кто едет до кабака не совсем понятно. В общем с опозданием выезда примерно на час, без сопровождения, потому как не дали, колонна выдвигается. Ну, что сказать.. остается только по настоящему оценить уровень колонн в нашем регионе, когда все продумано, загощики в жилеточках, все перекрывается и все такое.. Нет, тут вроде тоже было несколько загонщиков но согласованности действий еще не было, кто то умудрялся кататься на заднем колесе, колонна постоянно разрывалась, кто как хотел так и перестраивался. Сама караганда вся в знаках запрещающих мото, поэтому поехали по городам сателлитам типа шахтинска. Я, по дороге на выезд из караганды, увидел необходимый мне сбербанк и отрулил по делам. Судя по измученному Спицыну совсем не зря заодно успел помыть мотег (чем сильно разгневал оставшегося грязным Леху:) ) и прикупить симки нам, ну а так же благодатный вискарик в метро, где меня и застал, вернувшийся с поездки, напарник. В общем, нас проводили до кабака в котором была и гостишка, куда мы благополучно заселились.
Еще через часик начали стягиваться байкеры. Тусовка была небольшая, вела программу наверно свадебная тамада зачастую с бородатыми присказками про байкеров и мотоциклы, но народ не терялся, а активно заливался водярой из графинов. Стоит и упомянуть об одном презабавном моменте. Впервые я видел, чтобы в одном зале с байкерами праздновалось еще что-то - это был вечер встречи выпускников института 20летней давности млять, кааааак? Как они на это пошли??? Но с другой стороны они бы дали фору по стабилности поднятия стопок любым байкерам, учитывая что музыка играла всякое обычное и даже руки вверх всем было вполне весело. Кстати да - сисек не было, это большой минус оргам, девчонки гого оттанцевали как в клубе и не более того :)
Мы сидели с прекрасными сурьезными ребятами из Темиртау Игорем и Николаем, они второй год за мото, но в прошлом уже побывали по всей украине и на слете роллинг анархи и, кстати, на обской волне, которой остались довольны, "все как бы по домашнему". Они позвали нас к себе, но это не вкладывалось в наш маршут. Кстати, Игорь показал свое свидетельство о регистрации в казахстане на свежекупленный у оф. дилера BMW K1600GTL, так вот, там не указано _ни одного номера_ от рамы, или вина или чего бы то еще. Т.е. только номер госрегистрации!!! Йа в шоке, можно к любой гантеле номера прикрутить и ездить!
В общем вотка в тот день нас не брала, да и закусон был отличный, помимо ломившихся столов от салатов, было здоровое горячее, а потом еще внесли маааанты! Манты были отличные и мы не могли остановиться их есть. Потихоньку вокруг начинался дебош и раздрай, билась посуда, приехали астанинские клубни номадс на машинах. Я подошел к организаторам, дабы узнать кому отдать деньги за вход на мероприятие (1200 с человека на наши деньги, и честно не жалко за вход за такой стол без ограничений жратвы и выпивки), но мне сказали, что из лимитов орги не вышли - поэтому мы как гости дальнобойщики и не парьтесь. Спасибо! И мы спать.



Сегодня немного лирической части будет и беседы с самим с собой. Надеюсь никого не утомлю. Вы уж извините, маршрут не сильно новый, поэтому часть про то как мы и где жрали, спали и срали, и сколько это стоило и про заправки я намерянно опускаю, если не случилось действительно чего-то интересного.
Итак, день 4й. 12 мая. Думы.
Утро застает нас в хорошем физическом и духовном состоянии. Мы бодры и веселы, благо ложились практически трезвые и весьма рано, однако достаточно нетрезвые, дабы звуки продолжающихся гуляний не мешал нам спать. Спускаемся и лицезрим последствия дебоша. Остатки иногородних собираются отчаливать, мы выбиваем себе завтрак из манной кашки (другого ничего нет) с бутербродами. Ну и прекрасно. Кашка это именно то, что нужно чтобы запустить утренний желудок всю ночь сражавшийся с неумеренными порциями поглощенных мант.
На улице молотит противный и достаточно сильный дождь. Нас это мало смущает, я даже думаю что в дальнобое и под дождем как то особенно живо и красиво растет борода, а так как я намерянно не взял с собой станок дабы иметь к всесибирскому открытию бороду не хуже чем у старика Шема в периоды путешествий, то меня, возможность проверить это предположение, даже радует :)
Надо сказать, что к этому моменту нас множество раз спрашивали куда мы валим, а мы абсолютно искренне отвечали, что еще сами не знаем где нас засосет в трясину безудержного отдыха и веселья. Караганда не затянула.
На небольшом утреннем совещании я начал настаивать на поездке в алматы. У меня там есть родственники, с которыми я общался последний раз двадцать лет назад, но это была хоть какая то цель и мы решили двинуть. Но по дороге было бы глупо лирично не порелаксировать на берегу красивейшего озера Балхаш. Было желание посидеть в беседке с видом на воду и чтобы никто не мог помешать неторопливой беседе трех прекрасных людей: Сереже, Леше и Джонни Волкеру, ну или прекрасному сэру Уильяму Вилсону, а может быть даже двух мужчин и прекрасной известной куропатки:) в общем план намечен - Балхаш, Алматы. Благо расстояния разбились почти пополам и понемногу, чтобы не напрягаться.
Одеваем дождевики и в путь.
Тяжелые свинцовые тучи нависают настолько плотно к тебе, что почти физически ощущает дополнительное давление на амортизаторы мотоцикла. Еще вчера это были большие облака, настолько воздушные и настолько объемные, что хотелось взять ложку и есть их словно взбитые сливки и радоваться словно ребенок. Нигде и никогда я больше не видел такого объема. Порывы ветра бросают ведра воды хлестко и неожиданно, стремясь выбить мотоцикл и сорвать его с полотна дороги. Блестящая гладь дороги тускло блестит и словно острие кривого ятагана разрезает бескрайнюю степь казахстана. Ощущение открытого пространства вокруг пьянит сибиряка и провоцирует открутить ручку газа, однако поддаваться этому ощущению свободы не столько опасно, сколько лениво. Через полчаса борьбы со стихией находишь с ней общий ритм, хотя скорость и не высока, однако вкатываешься и ехать совершенно не скучно, а хороший экип позволяет делать это и весьма комфортно, и лишь фуры не дают расслабится окончательно вкидывая в тебя резкие потоки ветра и воды.
Идет уже четвертый день в пути и только сейчас, может именно благодаря дождю и такому ритму я начинаю по настоящему отходить от ощущения рушегося мира без твоего участия там, откуда ты уехал. Город начинает отпускать меня и я, наконец, остаюсь наедине со своими размышлениями, а не прокручиванием в голове кучи ситуаций и того, что и как случится там без меня.
Тревоги забот, нервы сомнений
В зубьях кардана смолю в труху я.
Города мраку не хватит прыти
Нагнать и удавкой сдержать меня.
(Это начало большой поэмы про развивающиеся волосы и братьев байкеров ))), стареньким допишу)

С чем можно сравнить путешествие на мотоцикле? Вот именно путешествие, долгое и затянутое... Не какой то прохват с кучей выработанного адреналина под 200-300 км/ч, а методичное поглощение километров в пространстве, с погруженнием в свои мысли. Не знаю как вам, а мне кажется, что это похоже на медитацию, или даже, если позволите, общение с высшей силой. Подумайте, когда вы последний раз могли позволить себе остаться наедине с собой и своими мыслями на 2-3 часа? Вот так чтобы безотрывно? Современное общество давит вас постоянно потоком своей информации, новостями, проблемами, событиями, и вот вы уже не в силах выпустить пульт из рук судорожно переключаетесь между каналами забивая свой мозг совершенно не нужной информацией. Задумайтесь, настолько ли важно вам, что в синегале обрушилось здание? Да, вы даже можете прикрывать это личиной милосердия, что вам не безразличны судьбы погибших, но станет ли им от этого легче? Общество говорит вам потреблять. Потреблять не только продукты, товары, это все понятно и отдельно обсуждаемо, но и информацию, тонны не нужной вам информации, вас просто заливают цунами разнородной и ненужной инфой, обдумывая которую вы просто не можете начать думать о том, что может быть на самом деле важно.
Я, с недавних пор, не включаю телевизор в принципе. Но даже всего остально достаточно чтобы засрать мне мозг мегатоннами ненужного хлама, ведь теперь есть социальные сети, форумы, чаты и прочее.
Дорога многое разъясняет. Ты наконец наедине с собой и имеешь возможность прикинуть, что на самом деле важно.
Пожалуй что люди должны совершать аскезы в этой жизни, подвергать себя добровольным лишениям. Особливо для мужчин важны аскезы тела. Через аскезы воспитывается воля, на что она будет направлена - это уже другой вопрос, но в мужчине эта сила должна быть. Так монахи раньше и сейчас уходили в монастыри. Движение на мотоцикле мне видится одним из сильных проявлением этой тренировки воли. Никак логически невозможно объяснить необходимость перемещаться на столь неудобном виде транспорта, при это ни скорость, ни что либо еще не может являться оправданием, ведь по практике получается так, что мы после каждой заправки обгоняем одни и теже фуры. Однако при этом обрекаем себя на множество лишений при движении на мотоцикле - жара, дождь, прочие невзгоды. И мы вынуждены заглушать желания нашего тела, которе вопит - остановись, передохни, спрячься под навесом, езжай домой, зачем тебе эти страдания. Однако в борьбе с телом в движении мы можем перебороть свои низменные желания, в комфорте, в безопасности и прочее, которые нам мешают, которые нам диктуют как вести себя, и мы, зачастую, забываем о потребностях более высоко порядка, потакаем желаниям лишь тела. В дороге мы привыкаем к этому нытью и умудряемся наконец абстрагироваться от него и думать о чем либо более важном.
Завершая размышление вкратце: я думаю в этом и есть разница между каферейсером и мотодальнобойщиком, а не пластиковый он или чопперный. Каферейсеру мото нужно для адреналина, чтобы выкрутить газ, его тело требует очередной порции наркотика и он ему потакает, дальнобойщик же наоборот, в дороге учится не потакать прихотям базовых желаний, а получает от дороги состояние благоприятное для работы над своим духом, добровольно подвергает себя лишениям дороги, чтобы очистить разум, сознание.. Поэтому дальнобойщики так рады приветствовать друг друга, они чувствуют одну волну, это общение на одном духовном уровне, и потому столько говнотерок в городе - там люди разной формации и мотоцикл их объединить не может.
В общем километры благостных размышлений под дождем через 200 км заканчиваются и дальше температура неизменно растет и солнце растягивает тучи.



Утром еще, устав от каждодневных алкоголизаций в компании веселых людей, где приходилось много говорить и показывать, нам захотелось немного погрузиться в расслабленное, ни к чему не обязывающее состояние и желательно подальше ото всех. А по дороге в Алматы широко раскинулось пока еще не познанное мной, но воспетое во многих отчетах озеро Балхаш на берегах которого проводится единственный крупный мотофестиваль в Казахстане. Кстати, помимо прочего трепа за столиком в Караганде было высказано мнение, что не будет более феста, толи терки организаторов, толи все устали, толи очередные клубы, его проводившие, развалились, а теперь организаторы уже не те.
И хотя шансы найти пристанище там не велики (не сезон еще), мы решаемся зарулить в зону баз и отдыхов. На одной из баз охранник нам говорит, что вроде сегодня кто-то шевелится на соседней. Приехав по указаниям в "Ласточкино гнездо" мы находим хозяев, готовящих базу к сезону. Нам предлагают на выбор несколько домиков или в комнаты в общем, еще пустующем здании. Правда ничего не работает, и даже туалет только на улице, но ребята - место просто праздник какой-то!
Конечно, мы остаемся! Радушные хозяева извиняются, что не могут нам особо ничего предложить из пожрать, и скромно говорят, что мол есть только гречка и окорочка.
Ах, какая это была гречка! Стол наметали нам просто шикарный, со здоровым чайником крепкого чая, сдобой, гречей и окорочками. Припасенная "Знаменитая куропатка" и еда мигом погрузила нас в глубокомысленное созерцание окружающих красот, а отдохнуть глазу там было на чем! Там я и решил начать писать свой отчет. Ветер был силен и волны бирюзовейшевого озера бились о камни, и это было отличнейшее время проведенное за вялотекущей беседой, размышлениями о сугубо личном и осторожными нажатиями в тускломерцающий тачскрин айпада.



Так мы и просидели до позднего вечера, наслаждаясь состоянием покоя и нирваны.
Кстати, мы позвонили и Серику в Алматы (спасибо за телефон Шему), который сказал нам ничего не бронировать и звонить как мы въедем в город, а там он уже скажет куда нам ехать за резиной мне ).
Небольшое отступление. Когда я приехал в Астану, Спицын с неудовольствием поглядел на мое заднее, да впрочем и переднее колесо. Заднее уже пошло катышками и обещало скоро выпустить корд, а переднее стало ну чуть квадратным. На что он авторитетно заявил, что заднему "Колесу писта через 1000 км, а ты дебил, Торчёк, кулио ты приехал на таком? так что или вали домой, или где-то ищи", нет, вы не подумайте, он у меня ваще кулюторный обычно, ну вот что-то нашло в тот момент
ну йа так чисто прикинул, что до Алматы хватит и после этого стал его всячески уговаривать туда ехать
В общем Серик пообещал трогательную встречу, и сказал, что может и к нам на базу отправить ответственную делегацию с самого города Балхаш. От чего мы, конечно, отказались, дабы не нарушать идиллию.
Проснулись рано, позавтракав чефиром и сдобой и в путь (кстати, нотебене: я вот так и не понял, почему в дороге я постоянно спал часов по 5 или по 6, и чувствовал себя бодро, а теперь дома не могу отоспаться и по 9).
Озеро Балхаш провожало нас своими берегами еще километров 150 и сильным ветром. Но вот уж началась и настоящая южная погода. Выезжали в +10, а через 600 км уже Алматы встречала нас +30!
За 50 км до Алматы резко почувствовались изменения климата. До этого предледовавшая нас степь Казахстана резко сменилась на предгорный климат и вдоль дороги стремительно начали нарастать деревья и целые леса. Вдали показались горы. Я даже сначала не понял, что это горы, думал может облака, так как в ярком солнце разглядел только белеющие вершины гор.
По дороге Леха в красном биммерном шлеме пытается мимикрировать под цветочки мака :)




Алмата встретила нас пробками, нервными водителями и особенно ебнутыми педастриалами, перебегающими широкие улицы впритык к транспортным средствам.
Останавливаемся у заправки и запрашиваем у Серика дальнейших инструкций.
Нас отправляют на небольшой байк-пост, где предлагают оставить мотоциклы и не ездить по алмате, ибо все в запрещающих знаках и движение напряженное. Мы, учитывая, что здесь же есть и магазин мото, и ремозона соглашаемся и бросаем.
Нам предлагают остаться там же, есть отличная комната, но нужны спальники, да и нам хотелось бы предаться неге комфортных номеров, если уж есть возможность, да и прочим прелестям простых и ласковых байкерских дорожных удовольствий.
Приезжает Серик, спрашивает нас за диапазон нужных нам цен на проживание и отвозит в скрытую гостишку неподалеку. Душ, переодевашки Спицына в фэшн одежку и мы едем отужинать с Сериком в национальную кухню, и это было чудесно, пара кружек пива и нам показывают местный байк бар и ночную Алмату со смотровой площадки.


В общем возятся с нами яки с детьми, катают везде и развлекают. Спицыну привозят под финал проф. массажистку и тот предается ее нежным и заботливым рукам периодически постанывая от удовольствия (фото прилагал ). Я же предаюсь разговорам о том, какая Спицын скатина и опять узурпировал у меня большую кровать, а мне спать на софе .
Пробуждение было мягким и томным, впервые встали часов в 11 утра только.
В этот день поднялись на медео, посмотрели каток, горнолыжную базу, поднялись еще выше в горы покуда была дорога, смотрели на пик Комсомольский, который покорил сам Назарбаев , и наслаждались красотами, тишиной и свежим воздухом.
Вечером в гости к моим родственникам.


Вот кстати, в нашей гостишке (а она была расположена над комплексом саун), в каждом закутке были накиданы вот такие визитки :) штук 20 не меньше.


7й день мотоалкопутешествия. 15 мая.
Нас утро встречает в прекрасном расположении духа да еще и прекрасной погодой.
Прождав завтрака часа полтора в номере, и это простой рисовой кашки, мы неторопливо экипируемся и планируя сегодня добратся до балхаша и тусануть на прежней базе, рассудительно заскакиваем в метро и долго и мучительно рассуждаем о количестве. Дело в том, что и умиротворение балхаша пугать страшными дозами не хочется, но за день до того, я в одного не моургнув употребил 0,7 после нескольких пива. Было принято решение, что это просто виски "учитель" для учеников, поэтому берем литр, но куропатки.
Итак едем к байк-посту. Мой мот переобут и колодки заменены. Спасибо Алипу (мастеру) и Серику все организававшему исчо раз! Не могу утверждать точно, но за работу с меня бабла не берут, только за расходники. 11 утра и солнце начинает палить, поэтому уже выбравшись из города Алексею в его кожанном комбезе приодится остановится чтобы чуть раздеться - и как удачно! фотографируемся на фоне Алмаатинских гор.


Прощай Алмата! Прекрасный город, где мы даже поели клубники, пока в родном Томске шел снег. Город, почти столица, но сохранивший свою индивидуальность, особо без высоток и такими прекрасными горами в получасовой доступности! Город, где все готовы с тобой поговорить, и впервые встреченный таксист, предложивший включить джаз, рок-н-ролл, рэп, дабстеп, что угодно, но не вспомнивший про шансон. Город, где все только и говорят, что о пробках, но пробок почти и нет, точнее они меньше, чем в нашем провинциальном Томске и все время двигаются.

В общем продолжаем движение не в напряг. Скоро возвращаются степные просторы и 200 км дороги с дырами, в которых можно оставить мотоцикл. Идем не напрягаясь, и уже видятся очертания берегов Балхаша. Тут первая остановка гаишнеков, нас, распростерв объятия радостно принимает дружественная делегация из 4х-5ти гайцов на газели и 10ке. И вроде и скоростной режим наш не так велик, однако где-то там был знак 70, возле угольного отвала, посему наши 114 км/ч являются радостным знамением для людей с большой дороги. Я чей та долго расчехляюсь, а Леха уже во всю принимает на себя роль плохого мотоциклиста, кричит на старшего что на фото не он, номеров не видно и права он не отдаст. Нас классически разделяют, со мной в машине отдельно дружественно разговаривают, в стиле: "наша задача предупреждать нарушения, а не наказывать вас и забирать права, поэтому давай серьезно, вот сколько дашь денег за двоих, по нашим законам это штраф 26 тысяч теньге на каждого", в общем в процессе не особо живых торгов и беспокойства за права Лехи, которому еще в европу с ними ехать я соглашаюсь на 4,75 тысяч тенге на двоих (по 500 рублей за каждого нашими). Мы стартуем, и позже выясняется, что Леха уже был на договоренности на 2 тысячи за двоих ну, что поделать.
Нотебене: Кстати, местные дальнобойщики на каждой остановке просят не баловать их гаишнегов и не платить более чем по 500 тенге за нарушение, и по 1000 за очень сурьзное.
Ладно, едем, Леха лажает и мы остаемся почти сухими. В общем у нас по мотам очень удачная связка получилась - расход горючки одинаков и баки тоже, у меня хватает может на км 50 больше. Но скорее потому, что я половину вещей сложил в кофры к Лехе, а у него их три, а у меня только сумочка на баке. Цепи мазать не надо, так что идем не напрягаясь. Плюс мой мот таки побыстрее, и мне висеть у него на хвосте и в случае чего нагонять не представляет никакой сложности. И вообще я на хвосте больше люблю ехать, так что у нас отличная команда, и пожрать мы одинаково хотим, и постоять, и оба не курим. В общем у нас в дороге все синхронизируется окончательно. Вот говорят, что у женщин, спортсменок в одной команде, при долгом сотрудничестве даже цикл синхронизируется, так вот я уверен - был бы у нас с Лехой цикл - он бы обязательно синхронизировался уже на второй день ))) а так у нас синхронизировались только мото циклы :)
Ладно, мы узнаем, что до ближайшей заправки еще км 40, а у нас Леша обсох, приходится возвращаться км 20, дабы заправиться на каком то говне.
Нотебене: в казахстане полно заправок КазМунайГаз, на которых мы всегда и заправлялись 95м. Один раз видили Газпромовскую, и пару раз заправлялись на Гелиосе, который тоже хвалят. Остальные не рекомендуют. После гелиоса у меня клапана стрекотали.
Пока делали марш-бросок назад навстречу встретили два мота, типа дальнобойных эндуров, помахали рукой и на заправке решили их нагонять. Я чуть притопил, Леха подотстал. Ветерок, еще в прошлый раз замеченный у берегов балхаша, пару раз переставил меня и больше 200 валить как то не моглось. Но слава йайцам ребята решили пододеться (уже вечер наступал, да и ехали на север), поэтому настиг я их быстро. Оказались парни, Андрей и Алексей, возращались в Москву с киргизии, решаем остановиться вместе на нашей базе, мы им даем координаты и дуем дальше и уже через 100 км прибываем на базу, где нас уже ждут благодаря забранной визитке в прошлый раз. Литр вискаря разлетается в приятной беседе, красоты все так же радуют глаз, и мы щасливые погружаемся в сон. Кстати, я не удержался не подрочить на свой мотоцикл, поэтому прилагаю много фото его на балхаше .






Помимо прочего была попытка догнать верблюда и сфотать его. убежал сцуко. Но выгладело это забавно - два детины не сговариваясь оттормаживаются, один хватает фотоаппарат и при полной аммуниции начинают бежать за бедным животным. Животное ахреневает с таких раскладов и мчитцо в даль.


День 8й и 9й нашего трипа.
Москвичи с утра рвутся в бой. На их 750ках им надо еще успеть домчать до москвы через 4ре дня, работа в понедельник, поэтому они отказываются от нашего предложения посетить Всесибирское открытие в Омске. Мы же неторопливо собираемся, пьем чаи, Леха заходит по.. ну где мне было бы по колено и ополаскивается в водах Балхаша.

Наша следующая остановка - через 700 км, в родной деревне Лехи где-то под Карагандой, возле золотого прииска. В общем такие ебеня, что я название, конечно же, не запомнил.
День этот запоминается посещением бани, моими первыми экспериментами скоростного фотографирования и конечно же МАНТАМИ! Это были такие манты, такие манты.. домашние, да еще и в таком количестве, что я реально подумывал, не воспользоваться ли средневековым способом проведения пиршества - пойти опорожнить свой желудок, дабы вкушать явства и далее. Щастье мой пищевод столь длинный что уместил все! В общем вечер проведен в благостном общении под невежественный вискарик и написании части отчета про аскезы и все такое так что ништяк продолжает нас нагонять.
Нотабене: Скоростное фотографирование - это когда я на скорости за 200 км достал одной рукой фотег из сумки, выставил на нем параметры и фотал Спицына, фото гавно, а правая рука чуть не отсохла, но в общем по очень хорошему автобану Астана-Боровое скучно ехать. Ну открутил разок 280, дальше пришлось придумывать развлечения.


Следующее утро допили автобан и пошли уже на Омск, по мере приближения к границе тучи сгущались и как раз на таможне на нас начал накрапывать дождик.


Но это бы еще и ничего. Начались отвратительные дороги. Лехе, конечно, приспичило выбрать самую херовую из возможных, поэтому разговор сам с собой в стиле: "да мать твою, когда же это уже закончится" начинался все снова и снова.
Но и в этих тяжестях порой бывает интересно открыть что-то новое для измотанного путешественника. Например я, катясь уже какую тысячу км без музыки и даже переговорника с напарником, вдруг открыл, что если в шлеме производить всякие звуки - то очень даже круто получается похоже на битбокс. Ну это знаете, когда всякие товарищи изображают из себя музыкальные инструменты в микрофон, с басами и все такое. Так вот в шлемаке такая акустика, что я к границе казахстана уже сурьезна подумывал о сольной карьере битбоксера, по крайней мере басовые звуки у меня прекрасно получались
Но до свидиания гостеприимный Казахстан, здравствуй немытая Россия Не скажу, что испытывал какие-то особливые чуйства при пересечении границе родины, падать ниц и цаловать родну землю желания не возникало, особенно после того, как мегаулыбка истосковавшегося по простой русской бабе человека не произвела никакого впечатления на сотрудницу нашей постовой службы
Россия так же не так уж чтобы очень была рада видеть своих заблудших сынов, ответила нам легкими накрапываниями дождика под шепот по шлему и дождевикам которого мы и добрались до Омска.

Нам все таки удалось сфотографироваться с каравеллами пустыни. На фотографии Верблюд на фоне верблюдов. Так как Лехин BMW R1200ST ехал и вез все шмотки то мы его и называли Верблюдом оппозит, на нам хоть картошку таскай


Слегка намокнов, но в общем в благостном расположении духа мы прибываем в Омск. Нас уже встречает Дима, брат по несчастью - владелец бмв к1200р, которого мы привечали в томске как то. Но встречает он нас не на мотоцикле, конечно, ведь разразился как раз дождь, а с товарищем и собственна сопровождает до гостишки, расположенной почти на территории проведения всесибирского открытия. И вот она первая радость - нет горячей воды! Слава йайцам - всего лишь 15 минутная заминка, и настроение наше улучшается, особливо после резко раздавленного вискарика под шоколадку.
Основные мероприятия намечены по расписанию на завтра, но нас на такой мякине не проведешь В таком, уже радостном , расположении духа звоним Шему, зная, что энтот всяко уже осел. Нам вещают, что народ собирается в байк-баре Боб. Решено - и мы на месте. Наши омские друзья нас оставляют, толи дела, толи еще что, не помню, но спасибо ребят за встречу и подмощь.
На месте битком, все столики заняты, но спасибо Индейцу, нам находят небольшой столик и пару стульчиков. Сладостно вкушаем дары, принесенные не очень расторопной официанткой, но мы никуда не торопимся и рассматриваем местные дизайны и публику. Бар приятвсвенный во всех отношениях. Встречаем множество друзей и знакомых, пока еще осторожничаем сидим с пивом и чуток отдельно
Надо сказать одеты мы по гражданке и угадать в нас грязных, вонючих байкеров не позволяет врожденные интеллект в глазных яблоках и природная стать в ягодицах В общем мы релаксируем и погружаемся в умиротворенное созерцание танцующих бабцов и рубящихся байкеров. Однако Шему вдруг неймется и он решает, что мы должны сидеть со всеми, и перетаскивает посреди кавалькады наш столик к общему, и соответсвенно стулья. Чем мы не смогли не воспользоваться и я невзначай по случаю говорю администратору, что эти пьянючие байкеры, во главе с тем бородатым упырем, уволокли у нас стол и стулья и ваще вели себя грубо и непристойно Хвала администратору она рванула к Шему с выражением праведного гнева в очах Ну, не скажу, что уж очень все красиво получилось, но Шема попытались понапрягать, и пока они, перекрикивая музыку, разобрались, что это дружеская подколка, мы провели несколько незабываемых минут торжества троллинга в реале
Но скоро я решил, что пиво как то не берет и перешел на виски, потом водка, водка, столик здесь, столик там.. потом как обычно.. кто меня довел до номера не знаю.. утром долго втыкал в телефон в непонятках, чьи же номера это у меня записаны. В общем как бы то ни было - спасибо тому человеку, кто оказал содействие в моем доведении до гостишки. Уходил йа один, Спицын слилсо много раньше.



10й день. 18е мая. Всесибирское открытие г. Омск
Похмелье..
Скажите, любите ли вы похмелье так, как люблю его я? Нет, реально. Мне кажется, что похмелье - это завсегда много лучше любой пьянки. Это некое состояние прострации и общего покуизма, разговоров со своим внутренним я и отстраненное созерцание всего сущего. Именно в этом состоянии ты понимаешь, что все тлен :) Именно в этом состоянии можно положить на работу, семью, бабушку и даже беременную любовницу. Можно откладывать обязательные встречи, провожать улетевшие самолеты с твоим пустым местом, сиротливо трястить под холодным душем и слегка стыдливо вспоминать открывки вчершнего пьяного и крайне беспринципного поведения, или те прелестные милые шалости на двоих с товарищем, или ещ вчера казавшиеся столь глубокомысленные фразы, брошенные на лету ну.. я не знаю, например изнывающим престарелым путанам. Иногда можно ничего не припоминать и одназначно понимать, что ничего красивого наверняка не было :) Это томление организма, вынужденного бороться со своей слабостью, желанием съесть еще чего-то или выпить, или наоборот пойти покричать в столь нежно обнимаемого от упадка сил фарфорового друга, и при этом периодически судорожно работающего мозга, стремящегося где-то отшутиться от друзей, где-то вспомнить кого бы подъебать за вчера, а где-то стремительно организовывающего контроль над функциями организма, чтобы по телефону не спалиться, что тебе так хреново сейчас и изображающего бодрый голос.
Не знаю как вы, а я уже давно само похмелье люблю много больше, чем пьянка. Это, мне кажется, как в детсве любить только конфеты или приторно-сладкое вообще. Так вот пьянка - это все банально, накачать свой организм не сложно, это в раннем возрасте интересна сама пьянка, мне сейчас нет. Я ее вообще предпочитаю не помнить, быстро и эффективно :) значительно все интереснее на следующий день. Как ожить, как потомиться, как разгрести все то, что выросло за вчера, спросить себя - ну как, как тебе в очередной раз все это удалось провернуть, ведь трезвый ты такой скромный и стеснительный? :)
Вообще я согласен с мыслью, что алкоголь - это доза заменитель счастья которого ты еще не заслужил. То, что по жизни тебе еще не положено по тому как ты ведешь свою жизнь, но счастье ищет любой человек. Просто как правило не там, где оно находится. А вот нет его - и тогда можно быстро, мы же сейчас в обществе быстрого потребления живем, мы быстро можем найти заменитель счастья в алкоголе. Но это лишь жалкое подобие настоящего счастья, и из-за бухла мы теряем ориентиры и забываем вкус настоящего. Но ведь нам так хочется здесь и сейчас.. А похмелье - это такое наказание, это не приторно-тошнотворное ощущение веселье без повода, это взрослый вкус горького шоколада и крепкого кофе без сахара..
Да не об том речь.
Итак похмелье. Лежу в гостишке, в своей кровати и один - что уже не плохое начало :)
Халявный шведский стол не приносит особой радости, пища идет с трудом, но вроде держится. Наш товарищ Дима уже приехал за нами провожать до места сбора колонны. Впихиваем себя в экипировку и поднимаем забрало стекла - один хрен с таким выхлопом ничего не видно и все запотевает. Потихоньку начинаем пилотировать мотеги к площадке где все собираются. Добираемся без приключений и погода в общем благоволит и мы приезжаем достаточно рано. Отлично, ходим, отходим, заливаемся всей подряд влагой в надежде, что вот уже скоро отпустит. Народу все прибывает и прибывает. Радуют выступления народных ансаблей и местного гаишнега зачитавшего отчет о количестве аварий с участием мотоциклов в прошлом году - спасибо дружище, мы подумаем над этим :).
Какие то миниконкурсы проводятся то президентом Лиги55 то завсегдашним веселятором Кириллом Крокодилом, в этот раз он в мексиканской стилистике. На конкурсах последнее время все чаще на конкурсы крутого тюненга или работы над мотоциклом вылазят стоковые электрички и прочие харлеи. Ну да не мне их осуждать, жаль просто когда они еще выигрывают у действительно серьезных работ с кучей вложенных своих идей, стараний или даже просто бережной реставрации старых мотоциклов.
Фото так себе, всех не видно, как раз перед отъездом в колонне.

Три молодца, одинаковых с литца :) Посередине наш провожатый Дима.


Леша как обычно фоткается со всеми приходящими симпатичными созданиями. Коих он потом лишен :)


В опчем нас потихоньку отпускает. А тут уже и сбор колонны на выезд. Такого дивного сопровождения я еще ни разу не припомню. Весь город утыкан в постовых, которые перекрывают дорогу для нас, едем в сопровождении машин ГИБДД и матов вынужденных ждать автомобилистов и пешеходов. Отлично провели, колонна на высшем уровне. Дерганий минимум, перестроений и задних колес нет. Было легко. Но и требования к нам были - в итоге всех безшлемных пассажиров сгружали.
Приехали на фест и поставились. Обилетиться успели еще на площадке сбора, поэтому ни очереди не было, ни давки. Был жесткач только с самой базой - к месту стоянки палаточникам приходилось ехать по весьма раскисшим и в лужах метров 200та. Мы, запарковавшиесся в 500 метрах в гостишке, ну очень переживали за ребят :) Площадка та же что и обычно - прямо на берегу реки. Шашлыки и пловик, хоть и не сразу, но уже через часих дымился у нас в тарелках, места за пластиковым столиком заняты, а вискарик полился из всех горлышек: и наших и в большом количестве встреченных друзей. В общем ходим, здороваемся, обнимаемся с бабайкерами и как Шем сказал "страшными бабами" :)

В общем было хорошо, но все как то не могли дождаться начала основной программы, чтоли. Вроде и музыка уже играет, а еще светло и в небесах и в наших раскисших душах, но у сцены пара калек и никакой движухи. Делать нечего - пришлося отжигать почти в одиночестве под рыжеволосую бестию группы Антарес (я б и других упомянул, да запамятовал). Зашибись так подвигалися, ну и заодно с группешником познакомились.

Чуть отпустило. Правда наш товарищ с Томска Вова, начал теряться, зато как зажигал, как угощал заготовленным джеком дениелсом :)
Отводили в номер аж два раза, а это млин 500 метров. Глядь - а он опять как живой!

Пришлось тащить почти на горбу, вливать контрольные 200 и тащить в гостишку.. честно сказать даже закрыл его там, водички поставил, даже позавидовал. Когда второй раз отводил его я - персонал уже все понимал, сразу дал ключи от его номера и пожелал удачи :))) В общем мы решили, что по моим стопам идет :) Моей печени можно отдыхать спокойно, когда такие на смену идут :)
Благодаря предыдущему дню возливания либо были более медленные и растянутые, либо печень была подготовлена и организм хорошо себя чуйствовал до самого конца и в ожидании. А ждали мы награждения моего друга Спицына в получении медальки "Сибирский самогон" Серебро, за выполненный норматив 1700 км за сутки, совершенный в самом начале моего этого повествования, в котором мне поучайствовать не удалось. Итак, мальчика вызвали, наградили - я его искренне поздравляю! Был единственным - ну всяко проще нормативы сдавать 22 июня, в разгар лета и солнечного дня. Это вам не к 18 мая. Бутылочка самогона и грамота - все чин-чинарем, вручена президентом Ассоциации Мотоклубов Сибири.

Леша говорил очень длинное ответное слово, сказал, что без Торчка этой бы поездки могло бы и не состояться, да и его как мотоциклиста, вызвал меня на сцену и мы с ним танцевали гапока. Шютка, конечно :) Упомянул только внучатую племянницу и какую-то тетку с четвертым размером с которой только познакомился, видимо рассчитывал таки вдуть ей, но забегая вперед скажу, что обламилось :)))
Это не она, это наш собрат по несчастью - владелица БМВы Даша:

А это какие то мужики с флагами, махали ими как огалделые, сектанты может, или еще что? :)

И тут как бы может и пора бы свалить нам, но вдруг посреди феерии байкерства, посреди мужских восхвалений мотобратства и народных стриптизов выходит президент (!) Лиги 55 и говорит, что-то типа: "Парни, тут такое дело, мы облажались (аж в январе!) и не приехали поздравлять (аж в кемерово!) Старика Шема с его, млять, День Рождением!". И вы знаете, ребята, и тут меня такая зависть обуяла.. нет, ну мы вот с Шемом в мотодвижухе одновременно вроде появились, и катаемся оба, и попистеть оба любим, и вот его так поздравляют.. И ведь я тоже не приехал на его день рождения в январе и его не поздравил (и даже то, что звонил, правда он не ответил, не умаляет моего косяка), и ведь я тоже хочу вот так, чтобы всем и со сцены, заявить как я его искренне лублу в хорошем смысле этого слова, и как я его уважаю! Вот такая зависть меня обуяла, и что самогон я не прошел, может хоть тогда бы успел пару слов ввернуть то про день рождения.. Ох, ребятки, и не знаю как я буду жить с тяжестью то теперь такой.
Дайте хоть на форуме сибирских байкеров поздравлю - Шем, милый ты наш бородач. Знаю, нет мне прощения, но душа твоя бескрайне широка и всепрощающща - прости меня, дуру грешную, поздравляют тебя с днем рождения рождения, прошедшим где-то в середине января сего года. Надеюсь хоть не юбилей, а то только и останется мне, что сгинуть в землю эту грешную, и то не знаю, примет ли она меня после такого проступка :)
Подарок Шему, странный какой то, ободранный, б/ушный наверно, хоть бы колготочки обновили, хотя может с января у них лежал, подспортился али пользовал кто:

В общем тяжко мне стала, ни грудь девичья обнаженная со сцены не ласкала мне взгляд, ни голос ласковый тихий ведущего в мощную аппаратуру не ублажал мой слух. От тяжести такой побрел йа в гостишку. И ведь что самое удивительное. Лег - а не спится мне. Хоть убей. Обычно то оно хоть два ребенка в ухо орут - хрен разбудишь, нервы говорят железные, женушка бедная все сама их спать укладывала да пеленки меняла, а тут ни в одном глазу. Уж и Спицын вернулся - выиграл он по билету камеру заморскую, ХД. Я вот никогда ничего по лотереям не выигрывал - а энтот выиграл. Пруха у него была в тот день, но вернулся один :)
И лежим мы с ним и тут совсем чудеса - обоим не спитцо. Уже и попистели, и водички попили, а все ворочаемся. А все наверно потому, что пришло осознание - завтра наш путь уже заканчивается, осталось лишь 900 км до Томска. И мысли все чаще возвращают нас к проблемам, что народились дома, да перескакивают на отличное время проведенно в пути. И хочется продлить свое путешествие да родные уж дома заждались, а уж на работе просто раздрай творится. Уже и солнце наростать стало, а сон все не шел..

11 день. 19 мая 2013. Обратная дорога домой.
На сим повествование мое сие и заканчивается. Встали мы не выспавшиеся, с головой тяжелой да думами безрадостными. Шведский стол не радовал, организмы, истощенные путешествиями и алкоголизациями, да еще и вдруг нежданной бессоницей, вяло реагировали на запихиваемую в них пищу. Начал моросить мелких дождик, и долго решали стоит ли выезжать. Выхлоп явно был не в норме, а все мы помним памятные истории про омских гаишнегов доблестно отлавливающих мотоциклистов на выезде с феста на предмет подуть в их трубу.
Особо беспокоились и за товарища Вову, очнувшегося, но явно в какашечку, пожелавшему ехать с нами. Пикантности добавляло отсутствие дождевика у него и общий тяжкий вид. Нам виделось, что поливать мы будем по дороге домой на крыльях ветра, тем более, что омск-новосибирск трасса хорошо знакомая, прямая и просматриваемая, и человек может каг бэ и замерзнуть.
В общем гайцы были, но проскочили, да ошиблись с выездом и поплутав по Омску выехали по какой то другой дороге.
Вова шел неуверенно, отваливался у него сначала кофр от багажника, а потом и он от нас.
Вроде можно и лететь, но Леха идет все тише и тише. Говорят, что дорога домой всегда короче. Не в этот раз. Близость города несла и близость проблем, плюс Леха подпростудился, а его ботинок вдруг дал течь, да и дождевик старый потихому подло подспускал (новый зимой выкрали из гаража). В общем на заправках даже пользовали старый способ - пакеты на ноги. Но организм уже не мог, а мозг не хотел и мы тошнили 120 в час..
За спиной 6000 км, переговорные с собой в этот раз не брали, музыки у нас тоже нет.. было много времени думать о том или ином на всем протяжении пути, но эти последние 800 км были особенно сильно наполненны размышлениями. Вся поездка оказалась в высшей степени кайфовая, без маршрута и обязательств. И хоть поначалу обязательства в городе тянули нас назад и старались не отпускать, на этом отрезке с новой силой начали давить. Казалось бы, какой кайф, дорога, свобода и только ветер в голове. Может плюнуть на все и продолжить это путешествие, в никуда и не зачем, и только записывать у себя в дневнике пройденные города, а в сердце в множестве встреченных прекрасных людей. Ведь вот она свобода, о которой так много говорят, особенно для байкера. И даже если не касаться материальной стороны дела (дети будут обеспечены, да и нам на карту падать копейки на жизнь) однако здесь ли она - свобода? Мне видится, что как бы не тяжело было бы нам возвращаться в свой старый, уютный Томск, к своей порой ненавистной работе и порою усложняющим проведение веселого досуга семье и детям, однако только имея это все я по настоящему могу быть свободен. У мужика должны быть свои обязанности по жизни, и какие бы они или обстоятельства связанные с выполнением их не были тяжелыми, но только выполнение их приводит к достижению счастья. У меня уже есть этот свой тыл, и да, я могу кайфовать, когда мне удается хоть ненадолго, вот как в этой поездке, дней на 10 вырваться из их цепких лап, сказать: "Хуй на все - поехали", и ехать. Однако я не бегу от них, я чувствую себя полноценным когда они наполняют меня, да, это тяжесть, но это необходимая, наполняющая меня всего тяжесть, а без этого в моей душе и сердце будет зиять пустота. У меня есть друзья, которые к 30 не обзавелись семьей. Да, они могут бухать когда угодно, менять женщин, кататься на мотоцикле когда и куда угодно, веселиться и не думать о ближайшем будущем, но я думаю, что все они мне, и таким как я завидуют, многие не стесняются это говорить открыто. У них нету настоящего настоящего, лишь мишура и зияющая пустота на том месте, где у мужчины должно быть наполнение.. И чем старше они становятся, тем сложнее им уже создать все это, именно от того, что не готовы делиться своим ощущением свободы. Вот только не настоящей свободы, а просто праздности. Они привыкли ее потреблять, как продукт, как нам давят со всех сторон: возьми, это твое, твое все - женщины, время, жратва, право положить на всех куй, сделать аборт.. это тоже форма потреблятства, только более продвинутого, чем потреблятство товаров. Нам только и говорят, тренинги даже целые и системы существуют: "Ты достоин всего. Просто приди и возьми, оно все твое. Смети всех кто на твоем пути, рви и дери, вырывай лучший кусок, и этот кусок только для тебя, мы звери, а ты должен быть акулой"..
Только выполняя свои обязанности, как мужчина, можно достичь счастья. И я, возвращаясь с Омска, когда меня тянет во все стороны, это наконец понимаю. Спасибо моей семье за терпение и понимание. Я еду к вам, и я рад вам, даже зная, что меня будут пилить и пинать, не смотря ни на что, я люблю свою работу и людей с которыми я работаю. И вы знаете я люблю всех вас ребята, хороших и плохих, злых и добрых, хорошо ко мне относящихся и не очень. Спасибо Казахстан за то, что я наконец это понял, что ты дал мне эту возможность. Спасибо последнему дню за растянутость и возможность подумать. Спасибо Леха за такую прекрасную компанию, за разговоры в дороге и что мы такие разные, но так отлично сосуществуем в поездке. Спасибо всем читателям моего путешествия, вы вдохновляли меня это написать. Надеюсь и вам было приятно читать.
Вот мы и дома:
Метки: Нет Добавить / редактировать метки
Категории
Мото-путешествия

Комментарии

  1. Аватар для erroric
    Вот это олд-скульный рокенролл :)))
    Зачётный трип! И по сравнению с закрытием качество фотографий улучшилось явно :)))
    На слёте есть возможность реабилитироваться ;)
  2. Аватар для Torchek
    Цитата Сообщение от erroric
    Вот это олд-скульный рокенролл :)))
    Зачётный трип! И по сравнению с закрытием качество фотографий улучшилось явно :)))
    На слёте есть возможность реабилитироваться ;)
    :))) Спасиб, порадовал :)
  3. Аватар для stray bullet
    Супер отчет!!!! Тока букав дохера!