И так, продолжение истории (еще не окончание)
После предыдущих процедур (чистка заслонок, форсунок и РХХ) движка стала работать мягче и эластичнее. Но стал слушать придирчивее - на прогреве (целенаправлено без музла) - то же самое (реже, но пропускает), на горячую - в зависимости от фаз луны. Ошибок нет, проявляется только на ХХ, перерасход топлива не обнаружен (хотя глянул старые свечи - темненькие оказались)
Давно хотел поиграть в диагностику, а тут такой повод. Начал изучать мотор-тестер (осцилограф). Короче, сразу же приговорил правую лямбду - ее показания соответствуют клинической смерти (вторая вызывала вопросы), заменил на Бошевскую универсальную (0258986507, вроде, есть еще 0258986505 - на авто БМВ), снял повторные ЭКГ - еще и левую пришлось приговорить - ниже опорного падала, а то и в минуса уходила
Что имеем теперь - на холодную - без изменений, на горячую - плавание +/- 20.30об без рывков (чем жарче, тем меньше амплитуда), что позволяет сделать вывод "не тому еврею яйца отрезали":biggrin: Короче - буду копать дальше, т.к. лямбды, очевидно, являются следствием, а не причиной - когда нагреваются, начинают сглаживать косяки. Катушки и ДПДЗ проверил - все ОК
Посмотрел датчики - вроде, не так их много - очевидно, что начать с датчика Т входящего воздуха, а MAP-сенсора я на схемах не нашел - есть ли у нас такой?
