квик шифтер
- Автор темы @lexus
- Дата начала
Вот тема. https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/25561-%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D0%BA%D1%88%D0%B8%D1%84%D1%82%D0%B5%D1%80-%D0%BD%D0%B0-%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8E
Тока смысла всю читать нет.
Оригинальный квик на гантелю до 17го года установить нельзя.
Тока смысла всю читать нет.
Оригинальный квик на гантелю до 17го года установить нельзя.
Прошу совета. r1200rs 16 год. С Июня стал прогрессивно хуже работать квикшифтер. И вниз прям с усилием и вверх стало тяжелее, дошло до того, что уже левая нога побаливает. Сегодня вообще перестал переключаться вверх на открытом газу. С закрытым и вверх и вниз переключает, достаточно плавно, но получается потерялся его смысл и возможность быстрого разгона. С самой покупки он не отличался плавностью (Есть с чем сравнить, в пользовании GTL 18 года и F900XR 20, там всё вообще мягко и идеально), но при "хорошем" открытии газа щелкал достаточно ровно, а теперь почти пропал. Куда смотреть? На сцеплении всё работает прекрасно и плавно, признаков износа не ощутил. Валы коробки? Или есть что-то в самом квике, что может дать такой эффект?
Если бы что-то было с валами коробки то скорей всего и со сцеплением плохо бы переключалось. Квик-шифтер не глушит двигатель в момент переключения. Из-за этого шестерни тяжело выходят из зацепления приходится прилагать бОльшие усилия.
- 4,028
- 99
-
- SUZUKI
-
- BMW R 1200 GS Adv LC
-
- BMW R 1250 GSA
А у вас лапка переключения оригинальная стоит? У меня стояла SW-Motech, так вот её периодически приходилось снимать и смазывать посадочное место. Иначе подклинивала и туго переключалась..
Оригинал.
Посмотрю, спасибо. Сегодня был наскоком в сервисе, попробовали "адаптировать" путём переключения на централке по 15-20 секунд на передачах, не углублялся в процесс. Вроде стало включаться, но через 2-3 километра снова по-старому. Записался на полноценную диагностику.
