Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
TOUR
BMW R1200RT
Тюнинг RT!?
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Soleg" data-source="post: 803541" data-attributes="member: 6729"><p>П_ц споры. Ни о чм. Где-то помогут эти дуги, где-то нет, где-то навредят. Я на 1600GT с родными дугами лег на большой скорости (>120) на ровном асфальте. Экипа на ногах не было. Стопа целая, от голени и выше жопа-жопа в виде большого синяка и т.п., куска картера, который снизу и за дугами, далеко от них по ходу крепления, как не бывало. На ровном асфальте. На GT мотор другой, чем на RT.</p><p>Я к тому, что при отсутствии хотя бы каких-то испытаний в разных условиях и их анализа спор о пользе или вреде этих дуг просто бесполезный. Но работает в качестве рекламы. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Soleg, post: 803541, member: 6729"] П_ц споры. Ни о чм. Где-то помогут эти дуги, где-то нет, где-то навредят. Я на 1600GT с родными дугами лег на большой скорости (>120) на ровном асфальте. Экипа на ногах не было. Стопа целая, от голени и выше жопа-жопа в виде большого синяка и т.п., куска картера, который снизу и за дугами, далеко от них по ходу крепления, как не бывало. На ровном асфальте. На GT мотор другой, чем на RT. Я к тому, что при отсутствии хотя бы каких-то испытаний в разных условиях и их анализа спор о пользе или вреде этих дуг просто бесполезный. Но работает в качестве рекламы. :) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу