Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Обмен опытом
ремонт R-серии
BMW R1150GS техническое обслуживание. Масла, фильтры и др.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Motonikitos" data-source="post: 297508" data-attributes="member: 250"><p>еще раз говорю, проверь синхронизацию, ...сам... мне тоже регулировали, нарегулировали <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> в итоге в дороге на рыбачий и обратно, треснувшие от вибрации рамки крепления кофров, потеряно 4 болта и выкручивающиеся на шлеме крепежи <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />)))</p><p>все тоже самое было.. на 5-ой, от 120-130... а то что на 5-ой и при снижении скорости, так это из-за увеличения нагрузки на двигло, вот его и колбасит..</p><p>исключи из диагноза сначала простейшие варианты, а потом уже морочься мегаремонтами <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>уже проходили, знаем <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />))</p><p>можно проверить дедовским способом, но он весьма не точен.. хотя диагноз поставить можно...ручку газа до упора резко открути, у тебя дроселя должны одновременно щелкнуть.. если один с запозданием или вообще не щелкает, то регулируй. но лучше конечно прибором.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Motonikitos, post: 297508, member: 250"] еще раз говорю, проверь синхронизацию, ...сам... мне тоже регулировали, нарегулировали :) в итоге в дороге на рыбачий и обратно, треснувшие от вибрации рамки крепления кофров, потеряно 4 болта и выкручивающиеся на шлеме крепежи :)))) все тоже самое было.. на 5-ой, от 120-130... а то что на 5-ой и при снижении скорости, так это из-за увеличения нагрузки на двигло, вот его и колбасит.. исключи из диагноза сначала простейшие варианты, а потом уже морочься мегаремонтами :) уже проходили, знаем :))) можно проверить дедовским способом, но он весьма не точен.. хотя диагноз поставить можно...ручку газа до упора резко открути, у тебя дроселя должны одновременно щелкнуть.. если один с запозданием или вообще не щелкает, то регулируй. но лучше конечно прибором. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу